Chaque dimanche, un tour d’horizon de l’actualité européenne avec nos invités.
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Louise Bodet et Hadrien Bect reçoivent Alain Guillemolèschef adjoint du département international du journal La CroixEt José-Manuel Lamarquejournaliste et écrivain spécialisé dans les questions européennes.
Faut-il fermer les frontières de l’Europe aux voitures électriques chinoises ? la question divise les Européens. Les 27 Etats membres ont jusqu’à la fin du mois pour maintenir – ou non – une surtaxe imposée cet été sur les exportations chinoises.
Les voitures électriques chinoises ne sont pas encore très nombreuses dans nos rues, mais la Chine, premier pays exportateur mondial d’automobiles, a un objectif clair : inonder notre marché et tuer la concurrence européenne. Les autorités chinoises subventionnent directement leurs entreprises : c’est ce qu’on appelle la concurrence déloyale.
Du côté de l’Union européenne, la commission de Bruxelles propose de taxer les importations de voitures électriques chinoises jusqu’à 36 % pendant cinq ans.
