La nouvelle Aston Martin DB12 2024 marque un tournant pour la prestigieuse série DB. S’il ne dispose plus du légendaire V12, il compense avec un puissant V8 biturbo et une technologie de pointe, pour s’imposer comme le meilleur « Super Tourer » du marché. Découvrez tout ce qu’il faut savoir sur cette superbe GT anglaise !
Un design extérieur sculpté par le vent
L’Aston Martin DB12 2024 incarne l’élégance automobile avec sa carrosserie minutieusement travaillée, alliant beauté et aérodynamisme. Sa silhouette basse et élancée est soulignée par des lignes nettes qui s’étendent d’avant en arrière, créant une sensation de mouvement même à l’arrêt.
Le panneau avant arbore un large calandre encadré par de fins phares à LED, pour une signature lumineuse distincte. Les flancs musclés sont ponctués d’aérations sur les ailes et le capot, optimisant le flux d’air. A l’arrière, le becquet intégré et les feux raffinés renforcent le caractère sportif de l’ensemble.
Un V8 biturbo de 671 ch dans les tripes
Certes, l’emblématique V12 a disparu sous le capot de cette DB12. Mais le V8 4.0 biturbo fourni par AMG compense largement, avec ses 671 ch et 800 Nm de couple ! Soit 143 ch de plus que le DB11, grâce à des turbos plus gros et un refroidissement optimisé.
La puissance est transmise aux roues arrière via un Transmission automatique ZF à 8 rapports et un arbre de transmission en fibre de carbone. Le différentiel à glissement limité électronique permet de passer du mode ouvert au mode 100 % verrouillé en quelques millisecondes seulement, pour une motricité optimale en toutes circonstances.
Performances et maniabilité exceptionnelles
Avec un tel potentiel sous le capot, les performances duAston Martin DB12 sont tout simplement à couper le souffle. Le 0 à 100 km/h est atteint en 3,5 secondes, pour une vitesse de pointe de 325 km/h. Des figurines dignes d’une authentique supercar !
Pour apprivoiser cette cavalerie, l’Aston reçoit freins hautes performances avec étriers à 6 pistons à l’avant (carbone-céramique en option). Les amortisseurs adaptatifs pilotés et les 5 modes de conduite permettent d’adapter le comportement aux préférences du conducteur et au type de route.
Un intérieur high-tech et ultra luxueux
A bord du DB12, c’est un monde de luxe et raffinement à la disposition des passagers. Presque toutes les surfaces sont recouvertes de cuir cousu main, de bois précieux ou de fibre de carbone. La personnalisation est presque illimitée, avec des dizaines de couleurs et de matériaux parmi lesquels choisir.
Mais l’Aston fait aussi sa révolution technologique avec un nouvelle interface multimédia domestique. L’écran tactile haute définition de 10,25 pouces est épaulé par un groupe d’instruments numériques et un affichage tête haute couleur. Sans oublier le système audio Bowers & Wilkins 3D de 15 CV !
Sécurité et fiabilité
Comme c’est souvent le cas pour les modèles ultra-luxe produits en petites séries, il n’existe pas de chiffres sur la sécurité et la fiabilité de ce produit. Aston Martin DB12. On peut néanmoins lui faire confiance compte tenu du sérieux de la marque et de la qualité du design de ses grandes routières.
La DB12 reçoit toujours un arsenal complet deaides à la conduite dernière génération : freinage d’urgence automatique, surveillance des angles morts, régulateur de vitesse adaptatif, aide au maintien de voie, reconnaissance des panneaux, caméra 360°, etc.
Garantie et entretien
Côté garantie, Aston Martin couvre sa DB12 pour 3 ans sans limite de kilométrage, aussi bien pour la mécanique que pour l’assistance routière. La garantie anticorrosion est valable 10 ans. Par contre, aucun entretien inclus comme chez certains concurrents.
La DB12 face à ses rivales
Dans le segment ultra-exclusif des GT de prestige, leAston Martin DB12 doit principalement s’occuper de la Bentley Continental GT et de la BMW M8 Competition. Tous trois s’appuient sur un V8 4.0 biturbo pour des performances de très haut niveau, dans un écrin de luxe.
Par rapport à la Bentley, l’Aston conserve l’avantage en termes de performances pures, mais la Continental reste une référence avec son V12 en option et sa présentation intérieure au-dessus des autres. Quant à la BMW M8, elle joue la carte du rapport qualité/prix avec un prix inférieur à 100 000 €, tout en préservant son standing.
Le prix de l’Aston Martin DB12 2024
Disponible uniquement en coupé pour le moment, leAston Martin DB12 commence à partir de 248 086 € hors options. Un prix conséquent, mais qui comprend déjà pléthore d’équipements et de multiples possibilités de personnalisation. L’option la plus chère reste le freinage carbone-céramique à 14 500 €.
A ce niveau de prix, difficile de parler de rapport qualité/prix. L’Aston Martin DB12 s’adresse à une clientèle fortunée, prête à payer le prix fort pour conduire une GT aussi exclusive que performante. Avec son puissant V8 et sa présentation impeccable, il coche toutes les cases du rêve « Super Tourer ».
L’Aston Martin DB12 2024 perpétue avec brio l’illustre lignée de DB, entrant dans l’ère de la réduction des effectifs et de la haute technologie. Certainement l’une des GT les plus belles et les plus désirables du moment, conçue pour avaler le tarmac avec classe et décontraction. Le genre de voiture dont vous rêvez de prendre le volant, au moins une fois dans votre vie !
Résumé
