Le classement des voitures électriques de septembre 2024 n’est vraiment pas anodin

Le nombre total d’immatriculations de voitures électriques est toujours en baisse par rapport à 2023, mais il y a une amélioration par rapport à la tendance amorcée cet été. AAA Data vient de nous transmettre, le 1er octobre, les statistiques d’immatriculation des voitures électriques pour le mois de septembre. Le classement de septembre réserve quelques surprises.

Certains disent que la voiture électrique est en récession en France, qu’elle entraîne à la baisse tout le marché automobile et qu’il s’agit d’un échec pour s’arrêter rapidement. Ce discours est souvent celui des sceptiques de la voiture électrique. Même si le marché électrique n’est pas au meilleur de sa forme, les voitures électriques ne s’en sortent pas si mal dans un contexte où l’achat de voitures neuves est en berne : -11% par rapport à 2023 sur toutes les voitures neuves et -6% sur les voitures électriques. .

En septembre 2024, 28 265 voitures électriques étaient immatriculées, soit 20 % de part de marché pour cette motorisation – son meilleur résultat depuis le début de l’année.

Un top 10 un peu atypique du mois de septembre

Depuis le début de l’année, la Tesla Model Y était un peu en retrait dans les statistiques mensuelles françaises. Elle a été détrônée par les modèles français boostés au leasing social : Peugeot e-208, puis Renault Mégane e-tech. Après un premier semestre sans avoir le leadership, le Model Y prend sa revanche avec 4 591 immatriculations en septembre.

La deuxième place sur le podium souligne le travail de Citroën pour rattraper le retard de livraison de la Citroën ë-C3 en leasing social. Citroën n’aura pas réussi à livrer les 5 800 clients du leasing social avant le 30 septembre, mais la marque a tout de même réussi à livrer 60 % de ces clients avec 3 626 inscriptions réalisées en 6 jours.

La Peugeot e-208 reste à la troisième place du podium de ce mois avec 1 420 immatriculations. Juste derrière se trouvent le Renault Scénic e-tech avec 1 264 immatriculations, et la Renault 5 avec 1 101 unités. Précisons toutefois qu’aucune de ces 1 000 immatriculations R5 n’est pour l’instant destinée à la clientèle française. Renault prépare un lancement assez massif auprès des concessionnaires de la marque pour que tout le monde puisse voir et essayer le modèle. Ces modèles finiront dans les foyers français au bout de quelques mois en tant que véhicules de démonstration.

La marque Mini se classe 6ème du classement avec plus de 1 091 voitures électriques, la marque rebondit grâce à la nouvelle génération de Mini. Dans le même groupe, la BMW iX1 continue de trouver sa clientèle en France, se classant 9ème au classement.

3 modèles ont en revanche abandonné : à la 7e place, la Renault Mégane e-tech repasse sous les 1 000 immatriculations, avec 929 exemplaires, ce qui ne lui était pas arrivé depuis juillet 2023. La Fiat 500e, à la 8e place, continue de perdre du terrain. sur le terrain depuis cet été, elle occupe néanmoins le top 5 depuis plusieurs années. A la 10ème place se trouve la Tesla Model 3 qui souffre de la perte du bonus écologique.

Le reste du top 20 du classement des voitures électriques en septembre 2024

Les volumes sur les 20 meilleurs modèles du classement de septembre ne sont pas forcément très élevés. Or, plus les catalogues des constructeurs se diversifient, moins les inscriptions se concentrent sur les modèles en tête de classement. Et cela reste une bonne nouvelle pour certains outsiders du marché de l’électricité.

Les nombreux lancements commerciaux de nouveaux produits électriques trompent aussi quelque peu les statistiques globales du mois de septembre. La fin de l’année devrait encore être un peu plus animée que les derniers mois.

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