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Le break de chasse Denza Z9 de 950 ch sera vendu en Europe !

Si vous ne connaissez pas encore Denza, attention à la claque. La marque du groupe BYD prépare une arrivée européenne en fanfare.

En 2001, Mercedes décide de vendre ses parts dans la jeune société automobile Denza à BYD avec qui elle l’a créée. 4 ans plus tard, le constructeur automobile risque de s’en mordre les doigts ! Début avril, des prototypes de la Denza Z9 GT évoluant à peine déguisés ont été repérés en Allemagne du côté de Stuttgart. Un petit tacle aux constructeurs allemands, dont bien sûr Mercedes, qui avait fait grand bruit car cette Z9 cible ouvertement les bolides allemands.

La Denza Z9 GT mesure 5 180 mm de long, 1 990 mm de large et 1 500 mm sous la jauge. Elle est moins grande qu’une Mercedes EQS, mais un peu plus qu’une Taycan. Avec un tel gabarit, il faudra trouver une clientèle qui n’a pas forcément envie d’utiliser sa belle voiture en ville au quotidien…

Avec un empattement de 3 125 mm, un grand toit panoramique en verre et un astucieux aileron arrière électrique, il y a encore du Porsche dans cette voiture chinoise… mais surtout on y retrouve trois moteurs électriques ! Un moteur de 230 kW à l’avant et deux moteurs de 240 kW chacun à l’arrière pour une puissance combinée de 710 kW (950 ch).

La Denza Z9 GT ne fait malheureusement pas de miracle sur la balance avec un poids à vide de 2 900 kg. Totalement inutile donc de la qualifier de pure et dure sportive. Plutôt de shooting brake sportif et dynamique, ce qui est déjà très bien. On ne peut qu’espérer que ce poids sera bénéfique à l’autonomie avec une batterie maison BYD de nouvelle génération à haute capacité.

La Z9 GT sera lancée d’ici la fin de l’année en Chine et arrivera en Europe en 2025. Si son prix de vente en Chine de 50 000 dollars a de quoi rendre fous tous les constructeurs européens, il sera sensiblement augmenté pour son arrivée en Europe. Mais pas tant que ça car BYD est le bon élève de la catégorie chinoise et échappe à une grosse pénalité en frais de douane de la part de la Commission européenne. Alors autour de 70 000 euros, vous lui trouvez un concurrent ?

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Ray Richard

Head of technical department in some websites, I have been in the field of electronic journalism for 12 years and I am interested in travel, trips and discovering the world of technology.
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