Le groupe Boeing a annoncé vendredi qu’il réduirait ses effectifs mondiaux d’environ 10 % dans les prochains mois, ce qui pourrait affecter jusqu’à 17 000 emplois. Cette décision fait partie d’une série de mesures destinées à assainir les finances de l’avionneur, fortement affectées par des problèmes de production, la grève de plus de 33.000 travailleurs depuis la mi-septembre et une baisse de la demande. « Notre entreprise se trouve dans une position difficile », a reconnu le PDG de Boeing, Kelly Ortberg, dans un communiqué interne.
Dans cette lettre adressée aux 170 000 salariés du groupe, Kelly Ortberg expliquait surtout que les suppressions de postes toucheraient toutes les catégories de personnel, y compris les cadres. « Les détails seront fournis la semaine prochaine par les supérieurs hiérarchiques », a-t-il précisé, ajoutant que les mesures techniques de chômage, mises en place depuis le 20 septembre pour économiser de l’argent pendant la grève, seraient suspendues.
Des milliers de salariés au chômage partiel
Ces mesures de chômage partiel ont concerné toutes les catégories de personnels, sauf les grévistes, touchant plusieurs dizaines de milliers de salariés en rotation. La grève, orchestrée par le syndicat des machinistes IAM de la région de Seattle, a notamment paralysé les principales usines de Renton et Everett, affectant la production des 737, 777 et 767. Boeing aurait subi à cause de cela des pertes estimées à un milliard de dollars par mois. grève.
Parallèlement à l’annonce des suppressions d’emplois, Boeing a une nouvelle fois reporté la livraison de son gros-porteur, le 777X. Le groupe a précisé que la première livraison du modèle 777-9 serait désormais attendue en 2026, et celle du 777-8 en 2028. Ces avions devaient initialement entrer en service en 2020, mais des retards successifs ont perturbé ce programme. Boeing a également confirmé qu’il cesserait la production de la version cargo du 767 en 2027, bien que les versions militaires du 767, comme l’avion ravitailleur KC-46A, continueront d’être fabriquées.
Des prévisions financières en berne
Dans ses prévisions pour le troisième trimestre, dont les résultats seront publiés le 23 octobre, Boeing a annoncé s’attendre à des coûts élevés. La division Aviation Commerciale (BCA) devrait enregistrer une charge avant impôts de 3 milliards de dollars, dont 2,6 milliards de dollars liés au programme 777X et 400 millions de dollars pour le 767. La branche Défense, Espace et Sécurité (BDS) connaîtra également une -une charge fiscale de 3 milliards de dollars. « environ 2 milliards de dollars liés à plusieurs programmes à coûts fixes. Son chiffre d’affaires devrait atteindre 5,5 milliards de dollars avec une marge opérationnelle de -43,1%.
Au niveau du groupe, Boeing s’attend à un chiffre d’affaires global de 17,8 milliards de dollars et à une perte nette de 9,97 dollars par action. « Le rétablissement du groupe nécessite des décisions difficiles et nous devons procéder à des changements structurels pour garantir que nous restons compétitifs et que nous servons nos clients sur le long terme », a conclu Kelly Ortberg dans son communiqué interne.
