Plusieurs millions de véhicules diesel pourraient être interdits de circulation en Europe en vertu de nouvelles règles.
Comme on le sait, les voitures thermiques sont dans le viseur des autorités, notamment les véhicules diesel.
Le diesel dans le collimateur
En effet, la Commission européenne souhaite à terme interdire la circulation de ces voitures, accusées de tous les maux et notamment de contribuer activement aux émissions polluantes. Et à ce sujet, le ministre allemand des Transports, Volker WissingLe président de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, a récemment lancé un avertissement qui secoue l’ensemble de l’industrie automobile européenne. Selon lui, une nouvelle interprétation stricte des règles européennes en matière d’émissions pourrait conduire à l’interdiction de plus de 8 millions de véhicules diesel en Allemagne, et potentiellement de dizaines de millions dans toute l’Union européenne. Wissing a officiellement demandé à la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, de clarifier la position exacte de la Commission sur les limites d’émissions. La Commission semble désormais insister pour que ces limites soient respectées dans toutes les conditions de conduite, et pas seulement dans les conditions d’essai standardisées.
De nouvelles règles ?
Cette nouvelle interprétation pourrait alors tout simplement rendre non conformes des millions de véhicules. Le débat porte principalement sur les véhicules diesel Euro 5 et Euro 6. Actuellement, les véhicules sont homologués sur la base de tests standardisés, sur des trajets d’une durée comprise entre 90 et 120 km. Ceux-ci couvrent des itinéraires variés, notamment urbains, ruraux et autoroutiers. Le but de ces tests est d’obtenir une image plus précise des émissions des véhicules dans les conditions de conduite quotidiennes. Mais M. Wissing craint que l’interprétation actuelle de la Commission soit encore plus stricte, exigeant le respect des limites d’émissions même dans des conditions extrêmes, comme la conduite en côte avec une pleine charge. Selon lui, cette exigence serait techniquement irréalisable pour les véhicules actuellement en circulation, ce qui rend cette nouvelle réglementation particulièrement problématique. Plusieurs millions de voitures pourraient donc être concernées.
Mais pour l’instant, il semble que les règles actuelles ne changeront pas de sitôt.