Voilà, notre Vendée Globe sens dessus dessous comme nous l’aimons. Amusez-vous devant votre toast en comparant le Top 5 que nous vous avons partagé il y a vingt-quatre heures et celui de ce samedi matin. Et oui, il n’y a tout simplement pas de nom commun puisque les skippers de tête se dirigent vers le Cap-Vert. Deuxième vendredi matin, l’étonnant Nicolas Lunven chute par exemple à la 15ème place, à plus de 100 milles du nouveau leader. Et quel leader, en la personne du doyen de la course Jean Le Cam.
- Là » classe de maître » par le stratège Jean Le Cam
Et si la nuit du 15 au 16 novembre avait marqué un tournant dans ce Vendée Globe 2024 ? En tout cas, Jean Le Cam (Tout commence dans le Finistère – Armor-Lux), toujours 10ème de la course vendredi à 19 heures, a pris la tête de la course lors du décompte ce samedi à 7 heures. remontada mémorable pour le doyen de l’épreuve, lancé son sixième Vendée Globe consécutif à 65 ans, qui s’explique par un choix stratégique très rentable après le passage de l’île de Madère.
A savoir se diriger bien plus à l’est que le reste de la flotte, comme tous les génies de ce monde (vous le comprendrez plus tard), dont le Néo-Zélandais Conrad Colman (11e). A l’abri du calme plat déprimant subi par une meute de favoris, notre Jean Le Cam attaque le week-end avec panache avec 28,30 milles d’avance sur l’Italien Giancarlo Pedote (Prysmien), précédent leader de ce 10ème Vendée Globe.
- Le classement ce samedi matin
1. Jean Le Cam (Tout commence dans le Finistère – Armor-Lux) à 22 663,54 milles de l’arrivée
2. Giancarlo Pedote (Prysmien) à 28,30 milles du leader
3. Benjamin Ferré (Distributeur de pièces – Duo pour un travail) à 38,47 milles du leader
4. Alain Roura (Fenêtre) à 40,82 milles du leader
5. Damien Séguin (Groupe Apicil) à 48,14 milles
- Ruyant, Dalin, Beyou et compagnie piégés, Weöres en difficulté
Soudain, le piège s’est refermé sur de nombreux favoris. A l’image d’une finale endiablée de Vincent Delerm, d’un bon vieux Wong Kar-wai ou d’un France-Israël de la Ligue des Nations capable de nous reconnecter au football en 2024, le calme plat a détruit une grande partie de la course près des Canaries, lors de la nuit du vendredi au samedi. Parmi la trentaine de skippers concentrés sur moins de 100 milles nautiques et devant affronter des vents extrêmement faibles, on retrouve Charlie Dalin (25ème), Jérémie Beyou (26ème), Louis Burton (27ème) et Thomas Ruyant (29ème), à des endroits où nous n’avions pas Je ne les imagine pas du tout.
« Je suis coincé entre 0 et 5 nœuds dans l’eau douce, se plaint Charlie Dalin. Je veux sortir de cette horrible zone. » Actuellement distancé d’environ 140 milles du leader Jean Le Cam, il lui reste heureusement, comme les autres favoris, plus de 22 600 milles pour se remettre sur pied. A noter que le Hongrois Szabolcs Weöres (39ème et donc dernier, à 466 milles du leader) peine encore beaucoup plus. Il se déroute actuellement vers les îles Canaries pour tenter de réparer sa grand-voile.
- Mauvais conseils de Philippe Katerine
Belle séquence hier soir sur le Vendée Globe avec Paul Meilhat (Biotherme), tout juste remis de ses émotions après avoir été alerté lorsqu’il a croisé un filet dérivant sur l’eau. Actuellement 32e, le skipper de 42 ans, comme tant (trop) de personnes, a choisi une trajectoire vers l’Ouest. Le tout en dévoilant à bord de son bateau l’identité de son conseiller, un certain Philippe Katerine.
Paul Meilhat s’est effectivement enthousiasmé en pleine nuit sur le titre Total à l’ouest de l’artiste fantaisiste. Mais qui sait, cela pourrait remettre le son ce samedi, puisque de meilleurs vents sont attendus sur cette trajectoire.
- C’est le coup de génie de » Feuilles de marina »
Derrière la concurrence, Feuilles de marinale bateau de 20 minutes sur Virtual Regatta, a décidé de tenter (presque) tout juste avant de sombrer dans le Pot au Noir. A savoir contourner par l’est le long des côtes africaines, alors que la grande majorité de la flotte tente de se diriger vers l’ouest.
Notre dossier sur le Vendée Globe
En vingt-quatre heures, le bateau a doublé… plus de 100 000 bateaux pour atteindre environ la 94 000ème place. Le roi Jean Le Cam et Conrad Colman étaient donc à la bonne école en suivant dans le sillage de Marina « Pep » Foils, qu’on se le dise.