L’accord de la SNCF pour empêcher la grève revient sur la réforme des retraites et met l’exécutif en difficulté
LUDOVIC MARIN / AFP
Prisca Thevenot, ici le 3 avril 2023, peine à commenter l’accord signé à la SNCF qui revient en grande partie sur la réforme des retraites pour éviter une grève.
POLITIQUE – Elle nous assure : « Cet accord respecte l’esprit de la réforme des retraites.» Lors du rapport hebdomadaire du Conseil des Ministres, ce mercredi 24 avril, la porte-parole du gouvernement, Prisca Thévenot, a été interrogée sur un récent accord signé par la SNCF. Cela atténue une partie de la réforme des retraites, texte clé du début du deuxième mandat d’Emmanuel Macron.
Cet accord sur la fin de carrière des cheminots signé lundi 22 avril entre les syndicats représentatifs et la direction de la SNCF permet de parer à la menace d’une nouvelle grève pendant les vacances de mai. « Depuis la mise en œuvre du dernier accord dans ce domaine en 2008, trois réformes des retraites sont entrées en vigueur et ont impacté l’âge légal de départ à la retraite des salariés »a rappelé la société qui agit « de vrais progrès » pour ses salariés. L’accord permet « compenser en partie les effets néfastes de la réforme des retraites »s’est félicité le syndicat Sud-Rail.
Pas facile donc pour le gouvernement d’y souscrire à 100 %. Pour ce faire, Prisca Thevenot qui dit ne pas avoir tout » détails de cet accord » repose sur l’argument de la pénibilité. » Il s’agit d’un accord de gestion de fin de carrière pour les carrières difficiles, il respecte donc l’esprit de la loi. “, a-t-elle tenté de se justifier.
Retraite anticipée en cas de difficultés avérées
L’accord prévoit une amélioration du système de retraite anticipée, notamment pour les cheminots ayant occupé des postes à la pénibilité avérée. Les conducteurs, par exemple, pourront lancer une « cessation anticipée d’activité » 30 mois avant la retraite dont 15 mois travaillés rémunérés à 100% et 15 mois non travaillés rémunérés à 75%. Pour les contrôleurs, le dispositif sera encore plus avantageux avec un arrêt d’activité étalé sur 36 mois dont 18 mois non travaillés rémunérés à 75 %.
Les membres de Sud-Rail ont voté massivement en faveur d’une signature. En conséquence, la direction syndicale a décidé de ne pas déclencher de grève en mai, comme elle avait menacé de le faire après le premier coup de semonce de la grève des contrôleurs, en plein week-end de vacances scolaires de février. .
D’autres dispositions de l’accord incluent le travail à temps partiel de fin de carrière, rémunéré 10 % de plus que le temps effectivement travaillé. La direction a également proposé la création d’un niveau d’ancienneté supplémentaire pour améliorer la rémunération des cheminots en fin de carrière.
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