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La vérité sur les vélos électriques

Certaines personnes peu familières avec les vélos électriques ont parfois des idées préconçues sur ce mode de transport relativement nouveau. Parmi ceux-ci :

  • Lorsque vous utilisez un vélo électrique, vous ne faites pas d’exercice
  • Les vélos électriques sont extrêmement chers
  • Il faut attendre des mois avant d’avoir un vélo
  • La durée de vie des piles est courte et elles doivent être remplacées souvent
  • Il est plus avantageux de transformer son vélo en vélo électrique que d’en avoir un

Ces perceptions sont-elles réelles ou non ?

Faire du sport ou ne pas faire de sport ? Telle est la question

Andrew Frunchak est le propriétaire de EBike Edmonton.

Photo : Radio-Canada / Richard Marion

Selon Andrew Frunchak, propriétaire du magasin vélo électrique Edmonton, un vélo est un vélo, qu’il soit électrique ou non, puisque 80 % des composants d’un vélo électrique sont les mêmes qu’un vélo traditionnel.

La batterie, le moteur et le contrôleur représentent environ 20 % de ce qu’est un vélo électrique.

Il nous rappelle également que même si nous sommes sur un vélo électrique, nous devons pédaler et que nous ne devons pas toujours utiliser l’assistance fournie par le vélo.

Certains décideront de n’utiliser l’aide électrique que lorsqu’ils doivent gravir une côte ou lorsqu’ils doivent pédaler contre le vent.

D’autres l’utiliseront au bout d’un moment afin de prolonger la distance parcourue.

C’est cet usage qui a convaincu Andrew Frunchak de s’intéresser aux vélos électriques.

J’avais l’habitude de faire de longues randonnées avec mon père, mais avec le temps, la durée des randonnées est devenue de plus en plus courte. Au bout de 30 minutes, il voulait que nous rentrions à la maison, car il commençait à se sentir fatigué. Désormais avec un vélo électrique, vous pouvez partir plus de deux heures sans problème.il dit.

Un vélo électrique entièrement conçu par le propriétaire de EBike Edmonton Andrew Frunchak.

Photo : Radio-Canada / Patrick Henri

Le moteur du vélo fonctionne différemment selon le niveau auquel il est utilisé. Par exemple, au premier niveau, le moteur aidera à atteindre une vitesse allant jusqu’à 15 km/h. Au niveau cinq, l’aide ira jusqu’à 32 km/h.

Un investissement important

Le propriétaire de vélo électrique Edmonton affirme voir de plus en plus de clients choisir des vélos électriques en raison de la hausse des prix de l’essence. Selon lui, ils sont nombreux à souhaiter réduire leurs déplacements en voiture et les remplacer par des déplacements à vélo.

Certains modèles de vélos peuvent se plier et il est possible de le faire en quelques secondes seulement.

Photo : Radio-Canada / Richard Marion

Cependant, il avoue que lorsque l’on décide d’acquérir un vélo électrique, l’investissement est important.

Le coût d’entrée est cher, mais l’argent que vous économisez au bout de deux ou trois ans, en gros, vous payez votre vélo avec ce que vous auriez payé en essenceil a dit.

Un bon vélo électrique peut coûter en moyenne 3 000 $. Selon la qualité, vous pouvez payer un peu moins ou beaucoup plus.

Payer maintenant, faire du vélo plus tard ?

A la maison de vélo électrique Edmonton, comme dans bien d’autres magasins, il n’y a pas de problème d’approvisionnement. Les clients qui souhaitent un vélo peuvent repartir avec leur achat le jour où ils mettent les pieds dans le magasin.

Cependant, si les gens recherchent une marque et un modèle particuliers, ils devront peut-être attendre un peu.

Pour le magasin EBike Edmonton, les problèmes d’inventaire appartiennent au passé.

Photo : Radio-Canada / Patrick Henri

La situation était un peu différente au milieu de la crise du COVID-19. C’était difficile et long d’avoir du stock. Beaucoup de gens ont décidé pendant le COVID d’acheter un vélo, ça a joué avec l’importil admet.

La durée de vie d’une batterie

La batterie est le composant le plus important d’un vélo électrique. C’est elle qui influence le plus le prix d’un vélo.

Une batterie est généralement bonne pour 1 000 charges complètes, ce qui signifie, selon Andrew Frunchak, qu’elle durera en moyenne six ans.

Il est certain que si vous utilisez votre vélo tous les jours et que vous rechargez votre batterie de 0 à 100% tous les jours, 1 000 cycles, cela fera trois ansil dit.

Lorsqu’une batterie ne fonctionne plus, elle peut être remplacée pour un coût variant de 500 $ à 1 000 $.

Le meilleur vélo électrique ? Le tiens!

Il est possible de transformer son propre vélo traditionnel en vélo électrique. La conversion coûte environ 1 500 $, soit 1 100 $ pour les pièces et 400 $ pour la main-d’œuvre.

Les clients demandent souvent quel est le meilleur vélo électrique, ma réponse est « c’est celui qui est dans votre garage, celui que vous avez depuis des années, que vous connaissez bien », mentionne Andrew Frunchak.

Pour transformer un vélo ordinaire en vélo électrique, il faut essentiellement une batterie, un contrôleur et une roue avec moteur.

Photo : Radio-Canada / Richard Marion

Le propriétaire de Vélo électrique Edmonton constate que de plus en plus de clients convertissent leur propre vélo, car c’est une solution beaucoup moins chère et aussi fiable qu’un vélo neuf.

La seule différence, dit-il, c’est qu’un vélo qui a été adapté est un peu moins beau, car le contrôleur, qui envoie des commandes au moteur, n’est pas caché comme sur les autres vélos.il dit.

Cependant, c’est probablement une bonne solution car, selon lui, la technologie continue d’évoluer rapidement. Dans quelques années, pense-t-il, les batteries seront plus petites et plus puissantes.

À ce stade, dit-il, l’investissement dans un vélo électrique sera encore plus rentable.

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