Les négociations sur les primes lors des JO de Paris 2024 accordées aux cheminots se sont achevées mercredi 22 mai avec une proposition d’une prime journalière de 95 euros brut pour les agents qui travailleront du 22 juillet au 8 septembre, avec un plafond à 1.900 euros. , a annoncé la SNCF.
« L’indemnisation proposée est de 95 euros par jour travaillé lors des manifestations sportives pour les 50 000 cheminots mobilisés sur tout le territoire, quelle que soit la profession »avec un montant total de « 1 900 euros maximum »a annoncé la direction, dont le projet d’accord est « ouvert à la signature des organisations syndicales jusqu’au mardi 4 juin ».
Cette proposition est la conclusion d’une table ronde organisée mercredi avec les quatre organisations syndicales représentatives (CGT-Cheminots, UNSA-Ferroviaire, SUD-Rail et CFDT-Cheminots). « qui a duré un peu plus de quatre heures » et était présidé par le président de la SNCF, Jean-Pierre Farandou, selon la direction.
Cette ultime réunion s’est tenue au lendemain d’une grève destinée à peser sur les négociations. UN « grève préventive » OMS « est inacceptable », a estimé le ministre délégué chargé des Transports, Patrice Vergriete. La CGT-Cheminots avait dénoncé la lenteur de la direction à finaliser son offre, alors que « Les entreprises impactées directement ou indirectement par les JO ont déjà pris des mesures, unilatérales ou négociées, depuis plusieurs semaines ».
« Jusqu’à 15 millions de visiteurs attendus » cet été
A la RATP, les négociations sont bouclées depuis la semaine dernière. Les agents mobilisés recevront en moyenne 1 000 euros brut par mois et la prime pourrait monter jusqu’à 2 500 euros pour certains conducteurs de métro et RER.
Contrairement à la Régie des transports de Paris qui a négocié métier par métier, la SNCF défend avoir opté pour une prime unique commune à tous les agents. « dans un souci d’équité ». Les policiers et gendarmes travaillant en Ile-de-France lors des concours recevront 1 900 euros.
« Cet été, le niveau de trafic ferroviaire sera supérieur à celui d’un été normal (en moyenne +15% en Ile-de-France) », rappelle la SNCF. Le groupe public compte transporter « 10 millions de spectateurs et jusqu’à 15 millions de visiteurs français et internationaux attendus »en mobilisant « 4 500 trains supplémentaires en Ile-de-France, soit 300 trains de plus chaque jour ».
De plus « 370 TER supplémentaires » sont prévus « dans les villes hôtes (Bordeaux, Châteauroux, Lille, Lyon, Marseille, Nantes, Nice et Saint-Etienne) » ainsi qu’une adaptation des plans de transport TGV et Intercités, selon la SNCF.