La SNCF demande aux voyageurs d’attendre le « SMS qui va arriver » avant de « se rendre en gare » pour prendre leur train
Le sabotage des lignes ferroviaires à grande vitesse a eu des conséquences massives sur le trafic ferroviaire à quelques heures de la cérémonie d’ouverture des Jeux olympiques.
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Matthieu Chabanel, président-directeur général de SNCF Réseau, a interpellé vendredi 26 juillet sur franceinfo les voyageurs qui doivent prendre un train vendredi ou samedi. « attendre la reconfirmation par SMS que leur train roule pour se rendre à la gare ».
Ceux-ci sont « 800 000 voyageurs » au total, qui seront touchés tout le week-end après les attaques malveillantes contre les lignes à grande vitesse (LGV) SNCF Atlantique, Nord et Est. Matthieu Chabanel recommande vivement aux voyageurs de patienter, via les outils numériques d’information aux voyageurs, « la confirmation ou l’annulation de leur train » avant d’aller à la gare. « Nous allons vraiment essayer tout au long du week-end d’améliorer le service et de mettre en circulation le plus de trains possible, y compris en utilisant les lignes TER. »il expliqua.
La SNCF a déjà pu améliorer la « conditions de circulation » sur la LGV Est, « surtout à Nancy et à Metz ». D’autre part, « la situation reste plus difficile sur la LGV Atlantique où il n’y aura pas de circulation au moins jusqu’à 13h »il précise.
Plusieurs dizaines de cheminots sont sur le terrain pour effectuer des diagnostics et des réparations suite à des actes de sabotage : « Ce sera un travail minutieux et relativement long. Nous pourrons donner plus de détails sur l’amélioration du trafic au cours de la journée. Mais les perturbations dureront au moins jusqu’à la fin du week-end. »il assure.
Matthieu Chabanel assure qu’à la fin de la journée, la SNCF sera en mesure de fournir des informations sur « la situation des trains de demain est assurée ». Alors, « Au fil du temps, nous diffuserons des informations avec une anticipation toujours plus grande »dit-il. Mais le « point noir » Selon lui, les liaisons atlantiques seront maintenues. « C’est là que les dégâts sont les plus importants. C’est aussi là qu’il y a le plus de trains à faire circuler. »il explique.
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