C pour « puzzle ». Depuis plus de deux ans, les représentants des collectivités, la SNCF et les 540 000 usagers de la ligne à sept embranchements sont consultés pour imaginer différents scénarios de réorganisation. Objectif : améliorer durablement la fiabilité de cette ligne en souffrance.
Après des années de déclin du service, ce projet de refonte en profondeur du RER C est soumis au vote des élus d’Île-de-France Mobilités (IDFM), l’autorité en charge des transports, ce mercredi. Le nouveau « schéma directeur » prévoit pas moins de 5 milliards d’euros d’investissements pour moderniser les infrastructures et commander 150 nouveaux trains. Ce plan à long terme devrait porter ses fruits à l’horizon 2030-2035.