la preuve avec BMW et son exploit historique

Malgré la concurrence de plus en plus forte des constructeurs chinois, Tesla reste le leader mondial des voitures électriques. Et l’entreprise ne compte pas s’arrêter là, bien au contraire.

Tesla toujours en tête

Alors que le Robotaxi est toujours attendu, tout comme le Roadster, la firme continue d’inonder le marché avec ses Model 3 et Model Y, dont le prix a encore été réduit en juillet en France. De quoi rester en tête des ventes, devant son rival BYD qui multiplie les lancements en Europe. Mais au vu des chiffres publiés par Armoire Jato Concernant le mois de juillet, la firme d’Elon Musk reste en tête.

S’il n’est plus à la première place du classement général, dominé par la Dacia Sandero, Cependant, il domine les ventes de voitures électriques. En effet, le SUV a été vendu à 9 544 exemplaires au cours du mois dernier. Elle enregistre néanmoins toujours une petite baisse de 16% par rapport à la même période de l’année dernière, et ce alors que les immatriculations du constructeur sont en baisse en Europe depuis le début de l’année. De son côté, Le modèle 3 est un peu en retard.

Et pour cause, la berline électrique est juste au pied du podium, en 4ème position, avec 4 694 unités venduesCe qui représente une baisse de 17%. Certes, la concurrence est particulièrement forte, avec l’arrivée de nombreux modèles chinois, tandis que d’autres devraient encore arriver un peu plus tard. Dans tous les cas, Tesla doit rester sur ses gardes, et ce n’est pas une surprise. Plus tôt, les experts avaient prédit que les prochaines années seraient particulièrement difficiles.

En raison de la concurrence de l’Empire du Milieu, mais pas seulement. En effet, il faut également noter que le Model 3 n’est plus éligible au bonus écologique de 4 000 euros, en raison de sa production en Chine, alors que le Model Y y a toujours droit. Car pour rappel, ce dernier est assemblé au sein Gigafactory Berlin, AllemagneElle devrait donc également échapper à la hausse des droits de douane sur les voitures électriques en provenance de l’Empire du Milieu.

Une concurrence accrue

Quoi qu’il en soit, Tesla ne devrait pas se reposer sur ses lauriers, car la rivalité est plus forte que jamais sur le marché des voitures électriques. Le Volvo EX30, que nous avons récemment testé, talonne de près le constructeur américain, avec pas moins de 6 573 exemplaires vendus. Si ce dernier est produit en Chine, il devrait bientôt être assemblé en Belgique, ce qui lui permettrait notamment de bénéficier du bonus écologiqueet donc être plus intéressant financièrement pour les clients.

Pour mémoire, cela commence actuellement à partir de 39 100 euros sans aucune aide de l’État. Sur la 3ème marche du podium, on retrouve la Volkswagen ID.4, qui s’est vendue à 5 295 exemplaires, avec toutefois une baisse de 40% par rapport à l’année dernière. Tout cela dans un contexte tendu pour le constructeur, numéro 3 mondial, qui a toujours beaucoup de mal à écouler ses voitures électriques. Plus bas, la 5e position est occupée par le Skoda Enyaq (3 346 unités) et le BMW iX1 (4 305 unités), qui connaît une belle hausse de 25%.

Surtout, si l’on prend en compte les ventes de chaque marque, c’est BMW qui a vendu le plus de voitures électriques en Europe en juillet. C’est la première fois que le groupe allemand dépasse Tesla sur le Vieux Continent.

Dans l’ensemble, la demande de voitures électriques a chuté en juillet, une part de marché en baisse de 14,6% l’an dernier à 13,5% en 2024. Ainsi, 139 300 unités ont été vendues le mois dernier, soit une baisse de 6 % par rapport à l’année dernière. Les raisons sont les suivantes : la disparition des aides à l’achatEn effet, de nombreux automobilistes trouvent ce moteur encore trop cher, malgré les baisses de prix. Mais celles-ci devraient continuer à baisser dans les années à venir.

Ventes de voitures électriques en Europe en juillet 2024