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La Poste livrera bientôt des colis par bateau en Île-de-France


L’entreprise va expérimenter le transport fluvial en région parisienne. L’objectif : gagner du temps et réduire son empreinte écologique.

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Drones, bateaux, tramways... La Poste expérimente de nouveaux moyens de livraison de ses colis. Photo d'illustration. (HERVE KIELWASSER / MAXPPP)

Exit les voitures et les camionnettes. Entre le centre de réception des colis de Gennevilliers et Boulogne-Billancourt, La Poste utilisera en 2026 une péniche, au lieu d’une vingtaine de camions et voitures, électriques, certes, mais qui contribuaient au trafic automobile.

Les colis parcourront 2h30 entre le site Colissimo de Gennevilliers et le port de Boulogne, soit 24 kilomètres durant lesquels ils seront triés sur la péniche. Ils seront ensuite livrés à leur destinataire par vélo-cargo. Quelque 3 000 colis quotidiens seront livrés six jours sur sept. Cette expérimentation, pleinement opérationnelle dans un an, vise à gagner du temps et à réduire l’empreinte écologique du groupe. Si elle est concluante, La Poste pourrait dupliquer l’initiative dans d’autres villes.

Mi-septembre, La Poste a expérimenté le transport de colis par tramway à Strasbourg. Aux heures creuses, La Poste utilise la ligne B du réseau de transports en commun. Une partie du tramway est dédiée aux colis, qui circulent avec un facteur. Un moyen aussi de réduire la pollution et de gagner du temps. La Poste mise sur la distribution de colis, notamment dans les villes, pour compenser la baisse du courrier. Le volume de lettres à distribuer a été divisé par trois en 10 ans, passant de 18 à 6 milliards de lettres par an. La distribution du courrier ne représente plus que 15 % de son chiffre d’affaires, tandis que les colis, dopés par les ventes en ligne, pèsent la moitié de l’activité.

La diversification de La Poste va bien au-delà, elle livre aussi des repas à domicile. En s’appuyant sur son réseau de proximité, sur ses 60 000 facteurs partout en France, La Poste travaille avec des collectivités ou des hôpitaux par exemple. Avec une population vieillissante, qui cherche à rester le plus longtemps possible à domicile, la demande de livraison de repas est très forte. En 2023, le groupe a distribué cinq millions de repas et l’objectif est de passer à 10 millions d’ici fin 2024.

francetvinfo

Malagigi Boutot

A final year student studying sports and local and world sports news and a good supporter of all sports and Olympic activities and events.
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