la plus rapide de toutes les Fabia

Skoda vient de dévoiler sa nouvelle Fabia 130, qui avait été annoncée discrètement quelques jours plus tôt, sans qu’on sache vraiment de quoi il s’agissait. Surprise, cette nouvelle version devient la plus rapide de l’histoire de la citadine tchèque !

Contre toute attente, Skoda vient de sortir la Fabia la plus rapide de tous les temps. Alors que la Monte Carlo culminait au sommet de la gamme des motorisations, avec ses 150 chevaux, la Skoda Fabia 130 a relevé le niveau. Ne cherchez pas d’arnaque, il n’y en a pas. La citadine tchèque est toujours thermique !

Skoda Fabia 130 : une apparence relativement sage

Les lancements de nouveaux modèles thermiques sont suffisamment rares pour être soulignés. Ou, dans ce cas, de nouvelles versions thermiques de modèles existants. Cette Skoda Fabia 130 est bien plus excitante que son nom ne l’indique. Cependant, pour s’en convaincre, il faut regarder au-delà de l’emballage.

Cette Skoda Fabia 130 est basée sur la finition Monte Carlo. Le nuancier comprend quatre teintes (blanc, rouge, bleu, noir). On peut noter certaines spécificités, comme éléments de carrosserie finis en noir brillant. La voiture repose sur Jantes exclusives en alliage de 18 pouces. La désignation 130 apparaît sur les ailes avant et le hayon. L’échappement possède désormais deux sorties.

A bord, l’équipement est généreux et l’ambiance sportive. Sièges sport électriques, volant sport, pédales en inox… Les seuils de porte reçoivent des badges spécifiques. Sans oublier tous les raffinements propres à la finition Monte Carlo.

© Skoda

Le nom 130 est rappelé à de nombreux endroits, sur la carrosserie, mais aussi à bord.

La Fabia la plus rapide de toutes

La gamme est plutôt flatteuse mais, dans les faits, il n’y a pas vraiment de quoi enflammer Internet. En tout cas, si l’on ne se concentre pas sur la fiche technique de la voiture. Car c’est là que réside la grosse particularité de cette Skoda Fabia 130.

Le nom 130 fait en effet référence à la puissance de la voiture. Néanmoins, ce n’est pas une question de puissance, c’est une question de kW. Une fois converti, on obtient une cavalerie de 177 chevaux, soit 27 chevaux de plus que la Fabia Monte Carlo. Le moteur reste cependant identique, à savoir le 1.5 TSI evo2, couplé à la boîte de vitesses DSG à double embrayage à 7 rapports.

Le bloc et la boîte ont cependant été retravaillés. Les changements de vitesse sont plus rapides et plus fluides. La marque annonce 0 à 100 km/h en 7,4 secondes, un gain de 4 dixièmes. Les reprises sont également plus vigoureuses. La vitesse de pointe grimpe à 228 km/h. La Skoda Fabia 130 est ainsi la Fabia la plus rapide de l’histoire !

Dans son communiqué, Skoda annonce que les commandes sont déjà ouvertes « sur de nombreux marchés européens ». Rien n’est malheureusement confirmé pour la France. Sa commercialisation ici reste donc incertaine.