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La pénurie de chauffeurs perturbe le transport en commun à Calgary

Calgary Transit, l’organisme qui gère le transport en commun municipal dans la métropole albertaine, est à la recherche de 800 chauffeurs pour recommencer à offrir le même service de qualité que ce qui était offert avant la pandémie de COVID-19.

Nous avons recruté 253 [chauffeurs] cette année, et nous avons rappelé presque tous [ceux] que nous avons licenciés pendant la pandémiedéclare Sharon Fleming, directrice de Calgary Transit.

Cette pénurie a été discutée lors des discussions budgétaires jeudi. Selon Mme Fleming, les départs à la retraite sont en partie responsables de ce manque de main-d’œuvre.

Elle explique que Calgary Transit fait des efforts importants pour recruter et former de nouveaux conducteurs, mais elle croit qu’il faudra encore deux ans pour que la qualité du service offert revienne aux niveaux de 2019.

Les trains légers circulent toujours avec trois voitures au lieu de quatre. Leur fréquentation en septembre était toujours à 80 % des niveaux de 2019.

Vers une augmentation du prix de la carte mensuelle

La ville de Calgary a prévu l’acquisition de 25 nouveaux wagons légers sur rail et la modernisation de son parc en 2026.

Il prévoit également une augmentation des prix. L’abonnement mensuel adulte passera de 112 $ à 126 $ si le plan budgétaire pour les quatre prochaines années est approuvé.

De plus, les administrateurs de la ville ont également demandé au conseil d’approuver une augmentation de 4,4 % des taxes foncières l’année prochaine et une augmentation moyenne de 3,7 % au cours des trois années suivantes.

Avec des informations de Scott Dippel

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Jewel Beaujolie

I am a fashion designer in the past and I currently write in the fields of fashion, cosmetics, body care and women in general. I am interested in family matters and everything related to maternal, child and family health.
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