La nouvelle Renault 5 électrique arrive dans quelques jours en concession, mais vous pourriez hésiter

L’automne arrive, et avec lui la nouvelle Renault 5 E-Tech. La petite citadine électrique très attendue fera ses grands débuts en concession en octobre en France lors des journées portes ouvertes dans les concessions en forme de losange un peu partout. Renseignez-vous sur les dates près de chez vous, mais les premières R5 électriques apparaîtront en concession vers le 8 octobre, la majeure partie des journées portes ouvertes débutant le 10 octobre. Les commerciaux de Renault auront fort à faire, d’autant que l’année a été particulièrement chargée avec de multiples lancements.à la fois électrique et hybride pour la Renault Symbioz. Mais malheureusement pour Renault (et d’autres constructeurs), ce n’est peut-être pas en 2024 qu’il fallait lancer ses modèles électriques phares alors que le marché connaît un ralentissement brutal en Europe. Les gestionnaires de flottes sont dans l’attente et les particuliers font durer le plaisir avec leur véhicule actuel. La R5 électrique devra donc tenter de surperformer dans un climat morose. Mais les atouts sont de son côté avec un style affirmé, une communication bien huilée de la part de Renault et des prix, s’ils ne sont pas les plus bas du moment, toujours correctement placés.

La nouvelle R5 électrique… ou autre chose ?

Le fait est que Renault, comme toutes les autres marques présentes en Europe, aura des objectifs encore plus difficiles à atteindre en 2025 en termes de limites de CO2. L’idée sera donc d’immatriculer le plus de véhicules électriques possible. En attendant, le losange doit écouler les « premiers » stocks déjà présents dans la flotte, notamment pour le Scénic. Quel est le rapport avec la R5 e-tech, me direz-vous ? D’après nos informations recueillies auprès d’un grand distributeur Renault, Les Scénic E-Tech en stock aujourd’hui seraient particulièrement nombreux. Plus que ce que les concessionnaires auraient pu imaginer. Une solution qui resterait temporaire mais qui pourrait inciter les agents à vendre plus facilement des véhicules pour atteindre les objectifs de vente en 2024. Bien sûr, toutes les concessions Renault ne connaissent probablement pas les mêmes situations selon les régions. Mais un stock qui dure trop longtemps et qui ne se renouvelle pas est mauvais pour un concessionnaire.

Selon notre source, certains distributeurs pourraient donc être tentés de brader d’ores et déjà le Renault Scénic électrique avec des remises intéressantes sur les véhicules 0 km. Des remises qui ne concerneront évidemment pas la R5 électrique vendue pour l’instant uniquement sur commande et qui devrait logiquement attirer les foules. N’oublions pas la Mégane E-Tech qui commence également à être particulièrement présente dans la flotte. Les stocks de Renault sont également conséquents pour la Renault Mégane E-Tech à l’heure où nous écrivons ces lignes, notamment pour la batterie de 60 kWh.. Et l’espace à bord est bien plus important que dans une R5… Cherchez notamment les offres sur la variante autonomie confort 130 ch qui reste la plus pertinente de la gamme.

Une Renault 5 E-Tech électrique pleine de potentiel

Tout cela pour dire que si vous n’êtes pas absolument rivé sur la nouvelle Renault 5 E-Tech et que vous cherchez une électrique, n’hésitez pas à discuter des tarifs avec les agents Renault sur place pour des véhicules en stock comme la Mégane, voire le Scénic. Et puis, si vous faites spécifiquement le déplacement pour voir la R5 électrique et éventuellement signer un bon de commande, sachez que les premières livraisons devraient tomber vers la toute fin d’année, et que seule la « grosse » batterie de 52 kWh est disponible pour le moment. Rappelons les prix, hors options et bonus : 33 490 € en Techno et 35 490 € en Iconicqui représentera pour l’instant le haut de gamme. Renault doit désormais jouer la carte de la malice en termes de prix avec trois modèles électriques phares aux capacités de batterie similaires hormis le Scénic de 87 kWh.