Avec une puissance de 1 200 ch, la F80 est la voiture de série la plus puissante jamais produite par Ferrari.
Ferrari a dévoilé aujourd’hui sa nouvelle Supercar sobrement baptisée F80. Un nouveau chapitre passionnant dans la riche histoire des Supercars chez Cavalino Rampante et un exercice de style extraordinaire qui ne peut laisser personne indifférent. Mélange déconcertant de sobriété et de brutalité absolue, c’est une rupture totale avec tout ce que Ferrari a pu nous offrir. La F80 sera produite dans une série limitée de seulement 799 exemplaires et rejoint des icônes telles que la GTO, la F40, Enzo et LaFerrari.
Quand la 288 GTO, la F50 ou l’Enzo, pour ne citer qu’elles, étaient des monstres d’une puissance indomptable à vocation presque strictement sportive, Ferrari souhaitait obtenir pour cette nouvelle création des niveaux d’ergonomie sans compromis afin qu’elle puisse conduire avec « facilité ». » aussi bien dans la vie de tous les jours que sur circuit. Connaissant les créations de Maranello, on connaît déjà cette relative facilité, mais on ne peut que saluer la démarche du constructeur italien de vouloir proposer une expérience de conduite exaltante quelle que soit la virtuosité du conducteur, et plus seulement du pilote. A ce titre, l’intérieur peut être qualifié de « 1+ » car, bien que la voiture soit homologuée pour deux occupants, le choix a été fait de minimiser la largeur, au profit de l’aérodynamisme et du poids. Une sorte de monoplace biplace entièrement consacrée à son conducteur.
Sous le capot en carbone on retrouve en position centrale arrière un V6 120° de 3 litres de cylindrée code « F163CF ». LE bloc thermique développe à lui seul une puissance vertigineuse de 900 ch, ce qui en fait le moteur Ferrari doté de la puissance spécifique la plus élevée de tous les temps avec 300 ch/litre. L’essieu avant électrique (e-4WD) et le moteur arrière du système hybride sont responsables de l’ajout de 300 ch supplémentaires. Le lien de cette voiture avec le sport automobile est particulièrement fort puisque l’architecture de ce moteur est dérivée du moteur de l’Hypercar 499P qui a remporté les deux dernières éditions des 24 Heures du Mans. Exceptionnel en tous points, ce F80 l’est également en termes de prix puisqu’il faut débourser 3,6 millions d’euros pour en devenir propriétaire.
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