Présenté en juin dernier, le nouvelle BMW Série 1 arrive déjà en concession pour la rentrée 2024 ! Dans la concession Hess BMW Mulhouse, un seul modèle était présenté, et nous en avons profité pour découvrir en détail ce nouveau produit.
BMW a procédé à un restylage majeur pour la Série 1. Extérieurement, la face avant a été entièrement retravaillée. La nouvelle calandre est plus basse, et rappelle un peu celle de la Série 2 Gran Coupé. Pas de chrome ici, mais des éléments noirs brillants qui s’accordent bien avec la teinte métallisée BMW Individual Storm Bay. L’arrière a également évolué avec de fines encoches dans les feux, et un pare-chocs arrière retravaillé avec une sorte de diffuseur sur cette version M Sport. En revanche, pas de pot d’échappement visible…
De côté, on retrouve les mêmes éléments mais les designers ont ajouté un petit cache derrière les vitres latérales qui met en valeur un grand « 1 ». Une petite nouveauté sympathique.
A l’intérieur, la Série 1 reçoit une nouvelle planche de bord, entièrement revisitée. Tout change, avec l’adoption du fameux écran horizontal comme sur le reste de la gamme, et aussi une ergonomie entièrement repensée. Une partie des commandes de climatisation par exemple, sont désormais reléguées en bas de l’écran.
La précédente version bénéficiait déjà d’inserts décoratifs éclairés, principe reconduit sur cette version. Côté finition, BMW a utilisé de nouveaux matériaux pour sa planche de bord. Les plastiques sont différents de l’ancien, mais n’améliorent pas la qualité perçue qui reste un cran en dessous de la Série 3, mais aussi du X1.
La nouvelle BMW 120 est désormais le modèle essence d’entrée de gamme, après la disparition des 116i et 118i. Cette nouvelle 120 conserve un 3 cylindres de 1,5 L comme la 118i, mais avec une puissance nettement supérieure de 170 ch. La marque en a également profité pour revoir les tarifs, qui débutent à 38 900 euros. Mais ce n’est que le premier prix de cette compacte…
Pour une Série 1 M Sport avec de belles options comme celle-ci, le prix est devenu bien plus conséquent puisqu’il dépasse les 57 000 euros !
Le prix passe de 38 900 euros à 42 350 euros lorsque l’on choisit la finition la plus chère, M Sport. Ensuite, ce sont les options qui feront grimper le prix de 15 000 euros, soit le prix d’une citadine.
Voici les options en détail : Peinture métallisée à 1600 euros, pack M Sport Pro à 1550 euros, sièges M Sport à 800 euros, toit ouvrant panoramique à 1250 euros, pack innovation à 3600 euros, jantes 19″ à 650 euros, Driving Assistant Professional à 1650 euros, système Hi-Fi Harman Kardon à 810 euros, sièges avant électriques…
Plus chère que jamais, la nouvelle BMW Série 1 peut être équipée comme un véhicule de catégorie supérieure. Comme toujours, les options permettent de configurer une voiture sur mesure, avec une seule question : serez-vous assez raisonnable ?
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