La navette rail-route de la SNCF testée à Autun

C’est officiel : le train léger Flexy fera ses premiers pas à Autun. Ce projet de navette rail-route, porté par le groupe SNCF, a obtenu fin juin un financement de 15 millions d’euros, dans le cadre de l’Appel à Manifestation d’Intérêt CORIFER, dont l’objectif est d’accélérer l’innovation ferroviaire en soutien au plan France 2030. A partir de 2025, cette navette de 14 places circulera quotidiennement entre Autun et l’Etang-sur-Arroux (Saône-et-Loire), sur une ligne fermée en 2020 et jamais remise en service, laissant la place à un bus de remplacement.

Dans les prochains mois, les équipes de Flexy vont commencer à tester ce service, qui permettra une reprise du trafic en 2025 ou 2026, à raison de 8 à 10 allers-retours par jour. La SNCF estime qu’il faudra « 36 mois de travaux, de la conception générale à l’autorisation commerciale ». Pour Vincent Chauvet, le maire d’Autun, cette expérimentation est une aubaine. « Exploiter des petites lignes coûte cher et on se retrouve avec des « no man’s land » au cœur de nos villes, alors que les trains légers ont l’avantage d’avoir des coûts de maintenance moindres. Cette expérimentation est un véritable levier d’attractivité pour nos entreprises locales qui seront mobilisées sur le projet, mais aussi un levier de communication pour parler de notre ville », se réjouit-il.