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« Nous y travaillons. (…) Nous le ferons, mais pas tout de suite », a déclaré Olivier François, patron de la marque française DS.
La marque française DS n’exclut pas de ressusciter la Citroën DS en version électrique, a indiqué dimanche à l’AFP son patron Olivier François. La marque premium du groupe Stellantis a présenté dimanche au Concours d’élégance de Compiègne (Oise) un prototype électrique inspiré de la Citroën SM, un coupé de luxe à moteur Maserati lancé en 1970. « On aurait pu vous proposer quelque chose inspiré de la DS de 1955, c’est ce que tout le monde attend »a souligné Olivier François, directeur de DS, Fiat mais aussi directeur marketing de Stellantis. « Je pense que c’est exactement la direction dans laquelle nous devons aller. Nous y travaillons. (…) Nous le ferons, mais pas tout de suite. »a déclaré Olivier François. « Nous vous montrons à travers le SM ce que nous allons faire à travers le DS ».
La marque lancée par Peugeot-Citroën en 2014 peine encore dix ans plus tard à se faire une place sur le marché haut de gamme, face à ses concurrents allemands comme BMW et Mercedes. Elle a immatriculé 20 706 voitures en Europe au premier semestre, soit une baisse de 20,8 % sur un an. DS prévoit de renouveler sa gamme avec trois nouveaux modèles, dont un nouveau « porte-étendard » à partir de l’automne 2024, une grande berline électrique avec une autonomie de 700 kilomètres. La marque entend améliorer le critère de « satisfaction client » (qualité du produit, ventes, maintenance). Et elle veut convaincre les acheteurs à la recherche « sérénité »en termes de confort, de silence mais aussi d’autonomie électrique, a souligné Olivier François.
Le prototype présenté dimanche à Chantilly intègre notamment la « cote de prestige » de la Citroën SM, avec un espace très large entre la roue avant et le pare-brise qui lui donne une allure élancée, à la Ferrari. Certains éléments de cette nouvelle SM seront repris sur le modèle phare de la DS : une plaque de verre recouvrant les phares sur toute la face avant, avec un logo lumineux, et une carrosserie très aérodynamique qui améliore l’autonomie. Olivier François prévoit ensuite de proposer « des voitures beaucoup plus ancrées dans l’ADN intemporel de la marque ». « Dans un monde du tout électrique, où les Chinois arrivent, où Tesla s’est imposé comme une nouvelle marque leader, il faut essayer de proposer quelque chose de frais, de captivant, mais en allant chercher ce que toutes les marques que je viens de citer n’ont pas : l’histoire, l’ADN, le côté romantique, iconique et artistique. »il a dit.
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