L’actualité de la voiture électrique
Le monde de l’automobile électrique s’apprête à accueillir un nouveau venu qui pourrait bien bousculer les codes établis. Kia, le constructeur coréen, s’apprête à lancer son EV3, un SUV compact 100% électrique qui promet d’allier performances, autonomie et prix attractif.
Conception compacte et performances électrisantes
Le Kia EV3 se présente comme un SUV aux dimensions contenues, avec une longueur de 4,30 mètres. Cette taille le positionne idéalement aussi bien pour un usage urbain que périurbain, offrant un bon compromis entre habitabilité et maniabilité.
Sous son capot, on retrouve un Moteur électrique de 150 kWl’équivalent de 204 chevaux. Cette puissance promet des accélérations vives et un comportement dynamique, tout en restant dans une fourchette raisonnable pour un usage quotidien.
La véritable force de l’EV3 réside dans ses options de batterie. Kia offre deux capacités :
- Une batterie standard de 58,3 kWh
- Une batterie longue durée de 81,4 kWh
Avec la batterie standard, l’EV3 dispose d’une autonomie WLTP de 436 km. Un chiffre déjà impressionnant pour un véhicule de cette catégorie. Mais c’est avec la longue durée de vie de la batterie que l’EV3 frappe fort : 605 km d’autonomie en cycle WLTP. Une valeur qui place l’EV3 parmi les véhicules électriques les plus durables du marché, toutes catégories confondues.
Une recharge optimisée pour tous les usages
La Kia EV3 offre non seulement une grande autonomie, mais elle assure également une recharge efficace pour tous les types d’utilisation. De série, le véhicule est équipé d’un Chargeur embarqué triphasé 11 kW. Cette puissance permet une recharge complète en quelques heures sur une borne adaptée, idéale pour une recharge nocturne à domicile ou sur le lieu de travail.
Pour les longs trajets, l’EV3 est compatible avec la recharge rapide en courant continu (DC). La puissance de charge varie en fonction de la batterie choisie :
- 100 kW maximum pour la batterie standard
- 120 kW pour la batterie longue autonomie
Ces valeurs permettent de récupérer une grande partie de l’autonomie en quelques dizaines de minutes sur les bornes rapides que l’on retrouve de plus en plus fréquemment sur les grands axes routiers.
A noter que la pompe à chaleur, qui optimise le rendement énergétique du véhicule, particulièrement en hiver, reste une option. Un choix qui peut paraître surprenant pour un véhicule électrique moderne, mais qui permet sans doute à Kia de conserver un prix de base attractif.
Équipement complet dès l’entrée de gamme
Kia n’a pas lésiné sur l’équipement de son EV3, même dans sa version de base. Voici un aperçu des principaux équipements standards :
| Finition | Principaux équipements |
|---|---|
| EV3 | – jantes 17 pouces – Rétroviseurs électriques et chauffants – Climatisation automatique bi-zone – Accès et démarrage mains libres – Écran tactile de 12,3 pouces avec navigation – Instrumentation numérique de 12,3 pouces – Capteurs de stationnement avant et arrière – Caméra de recul – Régulateur de vitesse adaptatif |
| Terre | Tout l’équipement ci-dessus + – Poignées de porte escamotables électriquement – Rétroviseurs rabattables – Surveillance des angles morts – Sièges avant chauffants – Volant chauffant – Chargeur de smartphone à induction |
| Ligne GT | Tout l’équipement ci-dessus + – jantes 19 pouces – Boucliers spécifiques GT Line – Éclairage d’ambiance personnalisable – Hayon électrique mains libres – Système audio Harman Kardon |
Cette allocation généreuse dès l’entrée de gamme place l’EV3 en bonne position face à la concurrence, offrant un haut niveau de confort et de technologie sans nécessiter de montée en gamme.
Positionnement tarifaire agressif
L’un des points forts de la Kia EV3 réside dans son positionnement tarifaire. Avec un prix de base fixé à 35 990 €il se place nettement en dessous du Kia Niro électrique, qui démarre à 45 690 €. Cette différence de près de 10 000 € est d’autant plus impressionnante que l’EV3 offre des performances et une autonomie similaires, voire supérieures.
Le tableau des prix est le suivant :
| Version | Autonomie | EV3 | Terre | Ligne GT |
|---|---|---|---|---|
| 204 ch – Batterie 58,3 kWh | 436 km | 35 990 € | 38 390 € | – |
| 204 ch – batterie de 81,4 kWh | 605 km | 40 990 € | 43 090 € | 45 990 € |
Ce positionnement place l’EV3 en concurrence directe avec des modèles comme le Renault Scénic électrique. Même si cette dernière bénéficie actuellement du bonus écologique de 4 000 €, l’EV3 conserve un avantage en termes d’autonomie, notamment avec sa batterie longue distance.
Un concurrent sérieux sur le marché des SUV compacts électriques
Avec l’EV3, Kia a un impact important sur le marché des SUV électriques compacts. En alliant un design attractif, des performances solides, une autonomie de premier plan et un prix compétitif, le constructeur coréen propose une alternative sérieuse aux modèles établis.
L’absence du bonus écologique pourrait certes rebuter certains acheteurs potentiels, mais les qualités intrinsèques du véhicule devraient suffire à convaincre de nombreux automobilistes à la recherche d’un SUV électrique polyvalent et abordable.
Le lancement de l’EV3 sur le marché français, prévu dans les prochaines semaines, sera suivi de près. Il pourrait bien marquer un tournant dans la démocratisation des véhicules électriques, en proposant un package complet à un prix jusqu’ici inédit pour un SUV de cette catégorie.
Face à une concurrence de plus en plus rude, Kia démontre avec l’EV3 sa capacité à innover et à proposer des véhicules électriques attractifs. Ce modèle pourrait bien devenir une référence dans sa catégorie et contribuer à accélérer la transition vers une mobilité plus propre et plus durable.
Réagissez à l’article