Bourse Entreprise

la grève des dockers menace de bloquer l’Amérique

Publié


Durée de la vidéo : 2 minutes

La grève des dockers touche les Etats-Unis, mais elle pourrait aussi avoir des répercussions en France. Les dockers ont arrêté le travail, mardi 1er octobre, dans 14 grands ports de l'est du pays. Ils réclament une augmentation de 77 % de leur salaire sur six ans. Leur grève pourrait perturber le transport maritime international et relancer l'inflation de certains produits.

Etats-Unis : la grève des dockers menace de bloquer l’Amérique
La grève des dockers touche les Etats-Unis, mais elle pourrait aussi avoir des répercussions en France. Les dockers ont arrêté le travail, mardi 1er octobre, dans 14 grands ports de l’est du pays. Ils réclament une augmentation de 77 % de leur salaire sur six ans. Leur grève pourrait perturber le transport maritime international et relancer l’inflation de certains produits.
(France2)

La grève des dockers touche les Etats-Unis, mais elle pourrait aussi avoir des répercussions en France. Les dockers ont arrêté le travail, mardi 1er octobre, dans 14 grands ports de l’est du pays. Ils réclament une augmentation de 77 % de leur salaire sur six ans. Leur grève pourrait perturber le transport maritime international et relancer l’inflation de certains produits.

De New York au Texas, en passant par Baltimore et la Géorgie, les dockers sont en grève aux entrées des ports depuis le 1er octobre. L’image n’a pas été vue aux États-Unis depuis près de 50 ans. Le principal syndicat a appelé ses 85 000 membres à arrêter le travail pour se faire entendre : « Nous ne bougerons pas tant que nous n’aurons pas obtenu ce que nous méritons. »» déclare un docker.

Les grévistes accusent les grands transporteurs d’avoir engrangé des bénéfices records à l’ère du Covid, sans que les salariés en profitent. Ils réclament une augmentation de 77% sur six ans et dénoncent également l’automatisation progressive de leurs activités : « Les employeurs favorisent l’automatisation, soi-disant pour des raisons de sécurité. Mais c’est surtout une manière de réduire les coûts pour augmenter un peu plus leurs bénéfices déjà exceptionnels.

Regardez le rapport complet dans la vidéo ci-dessus.

Ray Richard

Head of technical department in some websites, I have been in the field of electronic journalism for 12 years and I am interested in travel, trips and discovering the world of technology.
Bouton retour en haut de la page