Après de brèves négociations avec Volkswagen qui n’ont abouti à rien, Renault devrait plutôt se tourner vers un partenaire chinois pour la conception de sa future Twingo électrique.
Renault collaborera avec une entreprise chinoise pour développer la nouvelle Twingo électrique. Après la fin des négociations avec Volkswagen, la marque française se tourne donc vers la Chine.
C’est ce qui ressort d’une déclaration d’un porte-parole de Renault à Automotive News Europe, qui souligne que la conception et la production du modèle auraient néanmoins toujours lieu en Europe.
Un nouveau départ pour Renault ?
C’est donc un nouveau chapitre qui s’ouvre pour le projet Twingo porté par Ampère, la division véhicule électrique de Renault. Dans le même temps, l’entreprise française a précisé que la recherche d’un partenaire chinois (dont l’identité précise n’a pas encore été révélée) était un choix fait indépendamment de l’éventuel accord qui aurait pu être trouvé avec Volkswagen.
Comme l’a annoncé le PDG du groupe Renault, Luca De Meo lors de l’assemblée générale qui a eu lieu ce mois-ci, la nouvelle Renault Twingo sera construite en Europe, probablement en Slovénie, où le modèle actuel est déjà produit. Reste à savoir si ce changement de plan aura des répercussions sur la commercialisation de cette nouvelle génération, initialement prévue pour 2026.
Au cours des deux prochaines années, nous devrions assister à une croissance « sur le segment B, comme la Polo et la Clio » Luca de Meo l’a annoncé en novembre 2023 lors d’une conférence de presse, « avec des moteurs 100 % électriques ». C’est aussi parce que l’électricité deviendra » le référence « en Europe : « C’est écrit dans le règlement. Il n’y a pas de retour en arrière, il y a certes un débat sur les carburants alternatifs zéro carbone, mais il est un fait que les voitures électriques deviendront majoritaires en Europe.
Plusieurs citadines électriques « bon marché » arrivent
Il n’y a donc aucune raison de craindre, pour l’instant, que le projet Twingo électrique soit abandonné, une voiture qui devrait démarrer sous les 20 000 euros en prix de base. Et dans le même temps, d’autres fabricants peaufinent leurs armes. Parmi ces marques figure BYD, qui prévoit de présenter le Seagull en 2025, tandis que les livraisons du Leapmotor T03 débuteront en septembre, dans le cadre de l’accord entre la marque chinoise et Stellantis.
Attention également à Hyundai, qui commercialisera la Casper électrique d’ici 2025. Et n’oublions évidemment pas la Fiat Panda électrique, qui sera présentée le 11 juillet et qui devrait avoir un prix catalogue inférieur à 20 000 euros.