Il ne vous aura pas échappé que depuis le début de l’année, les prix des carburants sont en hausse. Et quand on voit que le SP-98 vient d’atteindre en moyenne 2 euros le litre à la pompe, et que compte tenu du contexte géopolitique instable, notamment au Moyen-Orient, d’autres carburants pourraient suivre,De nombreux automobilistes se posent la question de passer au bioéthanol. Ou Superéthanol-E85 (ou E85 en abrégé) lorsqu’il est mélangé à de l’essence sans plomb pour être vendu dans les stations-service.
C’est en tout cas ce qui ressort d’une étude publiée par l’un des acteurs du secteur, spécialisé dans le développement de boîtiers de conversion. Elle précise que si 76% des personnes interrogées connaissent le Superéthanol-85, 81,6% estiment que cela leur permettrait d’économiser de l’argent. Quand on sait que le litre s’élève actuellement à 0,89 €/l, avec une baisse de 23,6 centimes le litre en un an (données carbu.com au 17/04/2024), il y a lieu de se poser la question d’y aller. ou non.
La location arrive sur les kits E85
Et justement, selon cette même étude publiée par Biomotors, 67% des personnes interrogées trouveraient intéressant de convertir leur voiture au Superéthanol-E85. Le problème est le prix de la conversion. Et il semblerait que 39% des personnes interrogées accepteraient une offre commerciale sans engagement, et moins de 50 euros par mois. Contre 20% pour un achat à crédit.
C’est sans doute pour répondre à ces besoins que Biomotors dévoile sa nouvelle offre LOA (Location avec Option d’Achat) pour ses boîtiers de conversion, quelques semaines après une première offre proposée par un autre acteur majeur du secteur du Développement Énergétique Flexfuel. (EDF). On sait que si les formules de leasing, automobile du moins, promettent presque systématiquement des économies rapides, elles sont à long terme moins avantageuses que l’achat au comptant. Alors faut-il craquer pour ces nouvelles solutions attractives consistant à payer moins de 1 €/l de carburant pour une vingtaine d’euros par mois ? Est-ce vraiment rentable ?
Des économies tout de suite, mais…
En regardant les tableaux Biomotors, pour une Mégane IV 1.3 TCe de 140 ch, avec un réservoir de 50 litres et deux pleins par mois, en passant du SP95-10 au E85, l’automobiliste fera baisser sa facture de 190 à 87,70. euros. Soit des économies immédiates, dès l’installation du boîtier. Sachant tout de même qu’il faut rajouter 39,99 € par mois pour la location de box, soit un gain mensuel qui tombe à 62,31 €. Multiplié par 12 mois, cela revient toujours à 747,72 €. Intéressant !
Mais attention, car ici, nous comparons deux pleins d’essence et deux pleins d’E85. Sauf que le E85 consomme plus, donc en passant de l’un à l’autre, on consommera forcément plus. De 15 à 20% selon Biomotors qui a évidemment omis ce détail dans ses calculs. Alors finalement, avec 20 % de consommation en plus, on passe de 100 à 120 litres. Et les 120 litres coûteront 105,2 € par mois (0,87 €/l), soit 145 € avec location. Ce qui représente tout de même une réduction de 45 €/mois, et 540 € par an.
Alors oui, c’est « rentable dès les premiers pleins », mais il faut quand même supprimer les 150 à 300 € de pose du boitier (selon les modèles). Disons 200 € pour couper la poire en (presque) deux. La première année, vous aurez donc gagné 340 €.
Fin rapide de la rentabilité
S’il est clair que vous ferez des économies en E85 par rapport au SP95, en revanche gagnerez-vous de l’argent en louant votre box plutôt qu’en l’achetant ?
Comme nous l’avons vu avec l’offre de location, c’est 340 € d’économie la première année, 540 € la deuxième année : soit 880 € d’économie sur deux ans. Soit un peu plus que le prix d’installation d’un box hors offre de leasing. À l’achat, le coffret et l’installation démarrent à 790 €. Décomposés en mois, les 880 € gagnés représentent 14 mois de location, installation initiale comprise. C’est à dire qu’au-delà, louer n’est plus rentable par rapport à acheter ! Et donc, chaque nouveau mois passé vous fait réduire votre profit par rapport à l’essence. Nous avions parlé d’une réduction de 45 € par mois entre le E85 et le SP95 : en supprimant le loyer de 39,99 €, on descend à 5 euros de bénéfice par mois. Et 60€ sur un an !
De plus, en regardant l’autre offre de location de box E85 du concurrent FDE, il n’y a pas de frais d’installation à la base, mais une obligation de la conserver pendant 36 mois.. Avec un loyer mensuel de 25 €, et un premier loyer de 50 €. Soit 925 euros sur toute la durée de location. Pour un boitier qui peut coûter environ 700 euros à installer. Là encore, la location coûte plus cher, et perd de sa rentabilité par rapport à l’achat vers le 27ème mois, soit deux ans et trois mois.
Inconvénients à garder à l’esprit
Si l’on voit donc plus haut que même si le E85 est bien moins cher que l’essence, choisir d’installer un box de location plutôt que de l’acheter d’emblée, peut en revanche rapidement faire perdre son avantage au bioéthanol. Certes c’est intéressant pour ne pas avoir à payer une grosse somme tout de suite et étaler le paiement. Mais à moins de changer très souvent de voiture, ou de rouler beaucoup, l’avantage s’estompe vite… A vous de faire vos calculs !
Gardez une dernière chose à l’esprit, c’est que l’installation d’un boitier E85 dans votre voiture nécessite également un changement de statut du véhicule sur la carte grise puisqu’il change de carburant. Et de la même manière, si vous souhaitez le retirer, en vue d’une vente ou parce que vous n’êtes pas satisfait, Ici il faudra également (re)passer par un réparateur agréé puis auprès de la DREAL (Direction Régionale de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement) pour le respect du document d’immatriculation.. Tout cela a un coût : environ 80 € pour l’administration, et au moins une centaine d’euros pour la désinstallation.
Enfin, pour terminer sur une note positive, certaines villes proposent une aide pour financer votre box E85. Comme La-Tour-du-Pin, en Isère, qui propose jusqu’à 500 €.
