La ligne prolongée, qui ira à l’aéroport d’Orly au sud et à Saint-Denis-Pleyel au nord, sera inaugurée le 24 juin, un mois avant les Jeux olympiques.
On connaît enfin la date. Le prolongement de la ligne 14 du métro parisien, qui ira à l’aéroport d’Orly au sud de la capitale et à Saint-Denis-Pleyel au nord, sera inauguré le 24 juin, un mois avant les Jeux olympiques, a annoncé la RATP. ce vendredi sur le compte X de la ligne. « A cette date, la ligne deviendra la plus longue du réseau de métro »précise la RATP.
Le président de la République Emmanuel Macron devrait inaugurer cette extension, considérée comme une infrastructure clé à l’approche des Jeux de Paris. Avec ses sept stations et 14 km supplémentaires, la ligne 14, qui est équipée d’un système de contrôle automatique des trains, doit également devenir la plus fréquentée du métro d’ici mi-2025, avec un million de voyageurs attendus par jour.
Surtout, cette infrastructure est considérée comme « l’épine dorsale » du réseau de transports pendant les Jeux Olympiques puisqu’elle desservira le village des athlètes de Saint-Denis, grâce à son terminus nord, mais aussi le Stade de France, situé à moins de 15 minutes. promenade, et le centre aquatique olympique. La RATP et Île-de-France Mobilités (IDFM), l’autorité organisatrice des transports franciliens, attendent environ 700 000 voyageurs par jour sur cette ligne pendant la compétition.
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La seule infrastructure de transport olympique livrée à temps
Cette extension de ligne sera la seule infrastructure de transport livrée dans les délais par rapport à ce qui était promis dans le dossier de candidature Paris 2024, contrairement au Charles de Gaulle Express – qui doit désormais relier l’aéroport de Roissy à Paris, sans escale, en 20 minutes pour 2027 – et les premiers tronçons des lignes 16 et 17 du Grand Paris Express.
Pour respecter les délais et être sûr de livrer le prolongement de la ligne 14 avant les Jeux, le chantier n’a quasiment jamais été interrompu pendant la pandémie de Covid-19, contrairement aux autres chantiers du Grand Paris Express. Les usagers ont également dû subir de nombreuses fermetures de cette ligne au cours de l’année écoulée, parfois pendant une semaine, afin de relier les parties sud et nord de la ligne et de renouveler complètement le système de pilotage automatique. Quelques jours avant, le 13 juin, la RATP inaugurera une autre extension de ligne, vers l’est cette fois, avec la ligne 11 qui devrait aller jusqu’à Rosny-sous-Bois.
