Le trafic des trains SNCF reste perturbé en ce début de week-end d’été suite à un attentat « massif », « bien préparé » contre le réseau TGV, qui n’a pas encore été revendiqué.
La situation s’améliore, mais le trafic ferroviaire restera perturbé samedi, avec deux TGV sur trois circulant sur les lignes Bretagne et Sud-Ouest, 80% sur la ligne Nord – le tout avec des retards d’une à deux heures, et un trafic normal sur la LGV Est, selon les prévisions SNCF vendredi.
A ce stade, le transporteur s’attend toujours à des perturbations dimanche sur l’axe Nord et à une amélioration sur l’axe Atlantique.
La SNCF a annoncé vendredi soir « une amélioration du trafic TGV » Samedi, au départ d’un sillonnement de vacanciers, et ce, grâce à la « Mobilisation exceptionnelle de plusieurs milliers de cheminots, dont plus d’une centaine sur les réparations ».
« Toute l’équipe et le transport accrédité » seront assurés, souligne la SNCF.
Dans la nuit de jeudi à vendredi, des câbles à fibre optique passant à proximité des voies et assurant la transmission d’informations de sécurité aux conducteurs (feux rouges, aiguillages…) ont été sectionnés et incendiés à divers endroits du réseau.
Une opération « bien préparé »organisé par un « même structure »« Pour l’instant, aucune réclamation n’a été reçue », a précisé une source proche du dossier.
Des agents de la SNCF sur les lieux d’un sabotage présumé à Vandières, dans le nord-est de la France, le 26 juillet 2024 / Jean-Christophe VERHAEGEN / AFP
Une enquête a été ouverte par le parquet de Paris pour atteintes à des biens de nature à porter atteinte aux intérêts fondamentaux de la Nation, atteintes à un système de traitement automatisé de données en bande organisée et association de malfaiteurs.
Les investigations mobilisent plus d’une cinquantaine d’enquêteurs de la gendarmerie, selon une autre source proche du dossier. Des échantillons prélevés dans les différentes localités ont été transmis aux experts de l’Institut de recherche criminelle de la gendarmerie nationale (IRCGN) pour des analyses urgentes, précise-t-on de même source.
« Tristesse »
L’attaque s’est produite quelques heures avant la cérémonie d’ouverture des Jeux olympiques de 2024 à Paris, alors que de nombreux voyageurs avaient prévu de rejoindre la capitale, provoquant un immense chaos dans les gares tôt vendredi matin, entre incompréhension et simulacres.
Un TGV SNCF sur la ligne Paris-Bordeaux près de Chartres, dans le nord de la France, le 26 juillet 2024 / JEAN-FRANCOIS MONIER / AFP
« Les personnes les plus touchées aujourd’hui sont les 800 000 voyageurs attendus ce week-end, qui doivent rejoindre leurs lieux de vacances. C’est plutôt le grand va-et-vient des vacances qui est visé plus que les Jeux olympiques spécifiquement. »a indiqué vendredi le ministre délégué aux Transports, Patrice Vergriete.
La circulation était également très dense vendredi pour le dernier week-end de juillet, selon Bison Futé.
A la gare Montparnasse, plusieurs employés ont confié à l’AFP leur « tristesse ». « Nous nous préparons depuis des mois pour être prêts pour les Jeux, et aujourd’hui, c’est un désastre »se lamentait l’un d’eux vendredi après-midi.
« Nous étions sur le point d’annuler notre billet, mais les billets pour demain sont soit hors de prix, soit indisponibles, alors nous préférons attendre. »ont déclaré Ian et Simon Daniel, deux frères néerlandais âgés de 20 et 23 ans, qui devaient se rendre à Bordeaux vendredi après-midi.
En raison de la situation exceptionnelle, les agents SNCF en gare ont fait preuve de souplesse, laissant monter dans les trains plus de personnes qu’il n’y a de places assises ou s’abstenant de contrôler les billets.
Des agents de la SNCF renseignent les voyageurs qui attendent leur train en gare Montparnasse, le 26 juillet 2024 à Paris / Thibaud MORITZ / AFP
Les incendies criminels ont touché les postes de signalisation de Courtalain (LGV Atlantique), Croisilles (LGV Nord) et Pagny-Sur-Moselle (LGV Est).
Un acte de malveillance a toutefois été déjoué sur la LGV Sud-Est, à Vergigny (Yonne), par des cheminots qui effectuaient des opérations de maintenance durant la nuit, selon le PDG de la SNCF Jean-Pierre Farandou.
Des sabotages similaires ont eu lieu l’année dernière en Allemagne, ou sur la LGV Est, en janvier 2023.
Sur le terrain, les cheminots sont mobilisés pour remettre en état les installations, un travail difficile et exigeant compte tenu des centaines de câbles à remplacer et à vérifier.
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