DIMITAR DILKOFF / AFP
La circulation sera « très significativement perturbée » mardi 21 mai sur les RER et les trains de banlieue en Île-de-France.
TRANSPORTS – Un mardi sombre s’annonce pour les usagers des trains de banlieue et du RER franciliens. Leur trafic sera « très sérieusement perturbé » le 21 mai en raison d’une grève des cheminots franciliens à la veille d’une journée de négociations sur les primes perçues lors des Jeux olympiques, a annoncé Transilien SNCF ce vendredi 17 mai.
Sud-Rail et la CGT-Cheminots sont à l’origine de cet appel à la mobilisation, rejoints par endroits par l’Unsa-Ferroviaire. La grève tombe au lendemain du lundi de Pentecôte et Transilien, qui gère les activités de trains de banlieue en Île-de-France pour la SNCF, recommande de reporter les déplacements ou de privilégier le télétravail.
Les négociations concernant les primes attribuées aux cheminots mobilisés lors des Jeux olympiques sont toujours en cours à la SNCF et une réunion concluante doit avoir lieu mercredi, au lendemain de la grève.
A l’inverse, à la RATP, les négociations sont bouclées depuis lundi et les agents recevront en moyenne une prime de 1 000 euros brut mais qui pourrait monter jusqu’à 2 500 euros pour les conducteurs de métro et RER particulièrement sollicités.
Jusqu’à 90% des conducteurs des lignes de R&D pourraient être en grève
« On trouvait que la négociation traînait un peu et on avait envie de provoquer les choses »a expliqué à l’AFP Fabien Villedieu, secrétaire fédéral Sud-Rail. « Nous avons une charge de travail importante avec 4.500 trains supplémentaires en août, donc toute une série de collègues ne pourront pas partir en vacances »se souvient-il.
Des mouvements de grève similaires ont eu lieu dans les transports à l’approche des Jeux de Rio de Janeiro en 2016 ou à Londres en 2012, a-t-il souligné, précisant que « le seul endroit où il n’y en a pas eu, c’est la Chine ».
Selon lui, au moins 90 % des conducteurs de la ligne R du Transilien et du RER D devraient être en grève mardi.
La SNCF gère l’ensemble des trains de banlieue d’Île-de-France, les RER C, D et E, et une partie des RER A et B.
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