La Chine fait peur aux États-Unis avec un nouveau missile hypersonique capable d’opérer pour la première fois sous l’eau à plus de 3 700 km/h

Le premier moteur hypersonique sous-marin de l’histoire atteint un rendement de 90 %.

Les scientifiques chinois ont franchi une étape cruciale dans le domaine de la propulsion hypersonique en testant avec succès le premier statoréacteur ferroviaire utilisant du bore pour des applications sous-marines. Ce moteur, développé propulser des armes à des vitesses hypersoniquesa atteint une efficacité impressionnante de 90 % dans des conditions de laboratoire, promettant de transformer les capacités offensives des armées modernes.

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Un moteur hybride pour les missions aériennes et maritimes

Le moteur, innovation majeure, est capable de fonctionner efficacement dans des environnements aériens et sous-marins, en utilisant l’air et l’eau comme agents oxydants en fonction de l’environnement. Cette polyvalence lui permet de transporter des armes à des vitesses remarquables sur deux des théâtres d’opérations les plus stratégiques.

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Défis et solutions dans l’utilisation du bore

Le bore, choisi pour ses propriétés énergétiques élevées, permet au missile d’accélérer jusqu’à près de Mach 5 lorsqu’il brûle en présence d’oxygène dans l’air. Cependant, permettre la combustion du bore sous l’eau représentait un défi majeur. Pour surmonter ce problème, l’équipe de recherche a développé une nouvelle conception qui offre une deuxième opportunité de combustion de carburant solide, augmentant ainsi considérablement l’efficacité du moteur.

Qu’est-ce que le bore ?

Le bore est un élément chimique représenté par le symbole B et numéro atomique 5 dans le tableau périodique. Il appartient à la famille des métalloïdes, se situant entre les métaux et les non-métaux en termes de propriétés. Naturellement rare sur Terre, on le trouve principalement sous forme de borates dans des minéraux comme le borax ou la kernite. Utilisé dans de nombreuses applications industrielles, il joue un rôle clé dans les secteurs de l’agriculture (comme micronutriment), des matériaux (fibres de bore, céramiques) et des énergies renouvelables (verres solaires). Sa structure unique en fait un sujet d’intérêt pour les chercheurs en chimie et en physique.

Optimisation de la combustion et résultats des tests

Les chercheurs ont optimisé l’injection de vapeur d’eau dans la chambre de combustion et ajusté les proportions de métaux actifs tels que le magnésium et l’aluminium dans le carburant. Ces ajustements ont permis au bore de brûler plus complètement en vapeur, une avancée prouvée lors de tests dans un environnement de laboratoire simulé qui imite les conditions sous-marines.

Stabilité et performances exceptionnelles

Au cours des tests, le moteur a maintenu une flamme jaune brillante et allongée au niveau de la pointe de la buse, avec une flamme et une pression stables dans la postcombustion, démontrant une stabilité exceptionnelle dans des conditions extrêmes. Les capteurs ont enregistré une vitesse du jet d’échappement dépassant Mach 3 (3 704,4 km/h), avec un rendement de combustion de 87 %. En augmentant la proportion de bore dans le mélange, l’impulsion spécifique atteint des valeurs records, dépassant de loin l’efficacité du moteur Raptor de SpaceX.

Implications pour l’avenir de la propulsion hypersonique

Le succès de ce moteur boré marque un tournant potentiel pour l’avenir de la propulsion dans les applications militaires hypersoniques. Les implications de cette technologie vont bien au-delà de la simple amélioration de la vitesse et de l’efficacité ; ils suggèrent également des améliorations de la furtivité opérationnelle et de la capacité de frappe dans des environnements hostiles.

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Cet article passe en revue le premier test réussi du moteur boré pour armes hypersoniques sous-marines, qui représente une avancée majeure, offrant des perspectives nouvelles et passionnantes pour l’avenir de la technologie militaire. En surmontant les limites actuelles de la propulsion hypersonique, ce moteur pourrait bien redéfinir les standards de l’engagement militaire moderne, augmentant la portée et la puissance des armées tout en ouvrant la voie à de futures innovations dans le domaine de la défense.

Source : SCMP

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