Quelques mois après sa présentation officielle, la Kia EV3 commence enfin à être commercialisée, d’abord chez nos voisins anglais, belges et luxembourgeois. Cette voiture électrique, rivale des Renault Mégane E-Tech et Peugeot e-2008, est proposée à moins de 40 000 euros.
Alors que certains constructeurs comme Ford et Porsche reviennent sur leurs objectifs d’électrification pour 2030, ce n’est pas le cas de Kia. En effet, la firme coréenne veut continuer à Focus sur les voitures électriques au cours des prochaines années.
Une nouvelle arrivée dans la gamme
A l’instar de Hyundai, qui fait partie du même groupe, le constructeur prévoit une offensive d’envergure, et lancera de nombreux modèles zéro émission (au pot d’échappement). Parmi eux, les EV4 et EV5, mais pas seulement, car désormais une toute nouvelle voiture vient de débuter sa commercialisation. Il s’agit de l’EV3, qui prend la forme d’uneun SUV électrique compactqui chasse sur les terres des Renault Megane E-Tech, Peugeot e-2008 et autres Fiat 600e, entre autres. Celle-ci a été officiellement dévoilée en mai dernier.
Pour de plus amples
Nous sommes montés à bord de la Kia EV3 : une voiture électrique compacte avec une autonomie maximale
Et le voici Les premiers clients peuvent enfin passer commandepuisque ces derniers viennent tout juste d’ouvrir. Il faudra toutefois être patient en France, puisque les acheteurs anglais seront servis en premier, comme l’indique le communiqué de la marque. Mais cela nous donne déjà une petite idée du positionnement tarifaire adopté par le SUV, dont le prix démarre donc à partir de 32 995 livres sterling, soit environ 39 180 euros selon le taux de change actuel.
Pour ce prix, situé en dessous de la barre des 40 000 eurosles clients peuvent prendre possession de la version d’entrée de gamme, qui a sous son capot la petite batterie de 58,3 kWh, qui offre tout de même une autonomie assez généreuse 420 kilomètres selon le cycle WLTP. De quoi rassurer les automobilistes les plus inquiets. A noter qu’il est également possible d’opter pour le pack 81,4 kWh, pour 35 995 livres sterling, soit environ 42 750 euros.
Ce dernier permet au SUV de parcourir jusqu’à 600 kilomètres WLTPtandis que les deux versions sont équipées d’un seul moteur électrique, délivrant 204 chevaux et 283 Nm de couple. Ainsi, le 0 à 100 km/h est réalisé en 7,4 secondes. La recharge s’effectue de 10 à 80 % en 31 minutes à 128 kW.
Mais qu’obtient-on pour ce prix ? En fait, l’équipement est plutôt généreux, comme vous le verrez, et comme c’est déjà le cas sur tous les autres modèles de la marque, y compris le vaisseau amiral EV9.
Une alternative intéressante
En fait, la nouvelle Kia EV3 est livrée de série avec un certain nombre de fonctionnalités, notamment : radars de stationnement avant et arrièreLes feux automatiques et le système de conduite semi-autonome de niveau 2. Mais ce n’est pas tout, puisque le SUV est doté de l’entrée et du démarrage sans clé ainsi que de l’assistance au freinage d’urgence et du limiteur de vitesse intelligent. A bord, le confort est également de mise.
Et pour cause, la voiture est vendue avec un écran tactile de 12,3 pouces compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, associé à un petit panneau de 5,3 pouces pour la climatisation et un combiné d’instruments numérique de 12,3 pouces également. Il est également possible d’opter pour la finition GT Line, qui démarre à partir de 39 495 livres, soit environ 46 900 euros. Celui-ci dispose de la grosse batterie de 81,4 kWh et est livré avec des équipements supplémentaires, notamment sur le plan esthétique comme des jantes de 19 pouces et des éléments laqués noirs.
Nous notons l’arrivée de la Chargeur de smartphone à induction ainsi que la clé numérique. Enfin, la version GT Line S démarre à partir de 42 995 livres (environ 51 100 euros), et ajoute notamment la recharge bidirectionnelle V2G ou encore la caméra 360 degrés, entre autres.
Il est également intéressant de noter que les prix pour la Belgique et le Luxembourg ont également été annoncés via la brochure tarifaire. Étonnamment, seule la grande batterie est disponible à partir de 41 190 € en Belgique et 39 828 € au Luxembourg, dans une version un peu moins équipée que la finition d’entrée de gamme au Royaume-Uni.
Il ne reste plus qu’à attendre de connaître les tarifs pour la France, alors que le SUV pourrait ne pas être éligible au bonus écologique de 4 000 euros, comme les autres modèles électriques de la marque.
