A l’occasion de son ouverture au public lors des Journées européennes du patrimoine, CNEWS a visité ce samedi 21 septembre le chantier de la future gare Mairie de Vitry-sur-Seine (ligne 15 sud), dont la mise en service est prévue en 2025.
Un mélange explosif de nature, d’art et de modernité. Alors que sa mise en service est prévue fin 2025, la gare Mairie de Vitry-sur-Seine a ouvert les portes de son chantier à CNEWS ce samedi.
Dans un peu plus d’un an, près de 50 000 voyageurs emprunteront chaque jour cette gare, desservie par la ligne 15 du Grand Paris Express, sur le tronçon sud, s’étendant du Pont de Sèvres à Noisy-Champs.
Il suffit de quelques pas depuis le tramway T9 (Porte de Choisy – Orly Gaston Viens) à l’arrêt éponyme pour rejoindre cet impressionnant chantier, visité par plus d’une centaine de curieux ce samedi. A l’entrée de cette future station, le visiteur découvre une voûte qui sera bientôt plantée de végétation.
« Sous la voûte, qui accompagne les voyageurs de la rue à la gare, nous allons replanter des arbres et reconstituer le parc du Coteau adjacent. Il est percé de plusieurs trous pour laisser entrer la lumière et créer un espace aéré et végétalisé », a expliqué à CNEWS Frédéric Neau, cofondateur de l’agence King Kong et architecte du projet.
Au total, plus de 150 arbres seront plantés d’ici l’ouverture de la gare aux voyageurs.
« Nous avons utilisé près de 400 mètres cubes de béton architectonique blanc pour donner de la résistance à la structure », ajoute Ilyass Elbouyahyaoui, ingénieur principal des travaux chez Eiffage Construction, en charge du développement et des équipements sur ce projet d’envergure.
En continuant de marcher sous cette voûte, un passage sous une dernière ouverture, qui sera équipée d’une verrière. « On arrive vraiment dans la zone de la gare, avec la ligne de contrôle – où se trouveront les bornes de validation des billets -, ici on aura des magasins et une fois passé la zone d’accueil, on se retrouvera dans la zone des transports », ajoute l’architecte.
Prenez votre métro à travers une grotte
Une fois le billet validé, les futurs voyageurs descendront les escaliers mécaniques pour prendre leur train, et se retrouveront dans un espace sensationnel.
« Nous sommes au niveau de l’entresol, là où, via l’escalier principal ou les escaliers mécaniques et ascenseurs automatiques, les usagers de la ligne 15 descendront sur les quais du métro », explique Choukri Atsouli, chef de projet de la station à la Société des Grands Projets.
Dans cette salle de transit de passagers, l’artiste français Abdelkader Benchamma présente son œuvre intitulée Grotte Céleste. Sur des murs reproduits comme des parois rocheuses, des peintures bleu foncé donnent à l’espace une dimension néolithique.
« Il fallait trouver un thème fort puisque la gare est située sous un parc chargé d’histoire. Pour construire les murs, nous avons utilisé du mortier projeté, ainsi qu’une couche de grattoir, que les sculpteurs ont ensuite travaillé manuellement », afin de donner cet aspect naturel, murmurent les guides présents dans la galerie. L’entreprise chargée de concevoir les murs a notamment travaillé à la création des décors de l’attraction Indiana Jones et le Temple du Péril à Disneyland Paris.
Les futurs utilisateurs déjà conquis
Nathalie, originaire de Nantes et de passage dans la capitale ce week-end, est restée sans voix devant ce tableau gigantesque. « J’admire vraiment ce travail titanesque. J’aimerais voir l’œuvre en pleine lumière », confiait-elle à CNEWS. A côté d’elle, les visages des autres visiteurs du chantier se sont également illuminés à la vue de ce décor insolite dans une gare.
« Nous voulions de l’art, mais pas que ce soit de l' »art reproduit », que ce soit complètement lié à l’architecture. Ici, on a une osmose entre ce que l’architecte a créé avec la grotte, et l’artiste qui a magnifié le lieu avec ses fresques », explique Bernard Cathelain, membre du conseil d’administration de la Société des Grands Projets venu constater l’avancée du chantier ce samedi.
Un peu plus bas, au niveau des quais, d’immenses bâches recouvrent les baies vitrées de protection. D’ici un peu plus d’un an, elles s’ouvriront automatiquement dès l’arrêt du train, permettant aux voyageurs de monter et descendre. La Société des Grands Projets précise que de nouvelles fonctionnalités ont été ajoutées aux panneaux numériques, sur lesquels il sera possible de retrouver des informations comme la météo, ainsi qu’une série d’indications sur les lignes en difficulté.
Outre son aspect spectaculaire, la station tend à s’établir à l’avenir comme une véritable solution pour les habitants de Vitri, puisque la gare de l’aéroport d’Orly ne sera qu’à 17 minutes via la ligne 15. Enfin, côté environnemental, les responsables de ce projet, lancé en 2017, ont assuré que 80% des débris du chantier étaient recyclés, et qu’ils étaient directement évacués sous terre, évitant ainsi une danse de camions en surface.
