« Il est clair qu’IRIS2 est une nécessité pour l’Europe, et nous devons disposer d’un programme de connectivité sécurisé. Cela ne fait aucun doute », a déclaré le patron de l’ESA.
Le consortium SpaceRise, composé de grandes entreprises aérospatiales telles qu’Airbus et Thales Alenia Space ainsi que d’entreprises de télécommunications et d’opérateurs de satellites, est actuellement en pourparlers avec l’équipe chargée des marchés publics de la Commission sur les termes d’un contrat pour la construction du projet.
IRIS2 a un coût estimé entre 6 et 12 milliards d’euros, avec des discussions en cours sur le plan final du programme avec SpaceRise. L’ESA, basée à Paris, apporte 600 millions d’euros, en plus des 2,4 milliards d’euros de l’UE, l’industrie devant assumer une grande partie du reste.
Aschbacher s’exprimait avant le rare événement croisé de cette semaine au cours duquel les ministres de l’UE ainsi que du Royaume-Uni, de la Norvège et de la Suisse, qui sont également membres de l’ESA, se réunissent à Bruxelles pour calibrer leurs ambitions en matière de fusées, de satellites et de dépenses spatiales.
L’objectif est d’accroître les ambitions spatiales du continent, a-t-il déclaré.
« On constate une énorme augmentation des financements publics dans certains pays hors d’Europe », a déclaré Aschbacher, soulignant « une pression énorme » sur les entrepreneurs locaux tels qu’Airbus et Thales grâce à des programmes ambitieux dans des pays comme les Etats-Unis et la Chine, ainsi que Arabie Saoudite et Japon.