Hertz a récemment intensifié ses ventes de Tesla, qui connaissent des difficultés. L’entreprise prévoit d’en vendre des dizaines de milliers cette année, en raison de la chute vertigineuse de leur valeur.
En 2021, Hertz a lancé une initiative ambitieuse d’électrification de sa flotte, marquée par l’achat de 100 000 Tesla Model 3. Par la suite, l’entreprise a également ajouté des Model Y à sa commande, afin d’augmenter encore la part des véhicules électriques. L’objectif : figurer parmi les pionniers dans le domaine de l’électrique. Une initiative saluée par les clients du loueur. Mais la période de grâce n’a pas duré longtemps.
Hertz était trop gourmand
En effet, lorsque Tesla a commencé à réduire les prix de ses Model 3 et Model Y entre 2022 et 2023, Hertz a été déçu. Cette fluctuation a entraîné une baisse significative de la valeur de revente des deux modèles électriques. Un coup dur pour Hertz, dont la viabilité financière dépend du maintien de la valeur de sa flotte. Avec ses 100 000 Tesla, le loueur a eu les yeux plus gros que le ventre.
Par exemple, en 2020, une Tesla Model 3 a conservé jusqu’à 90 % de sa valeur après 3 ans. Mais entre 2021 et 2023, les véhicules ont perdu près de 50 % de leur valeur. Le Model Y a subi une dépréciation encore plus sévère depuis son pic de 2022. En réponse, Hertz a annoncé plus tôt cette année qu’il prévoyait de vendre environ 20 000 Tesla pour atténuer les pertes.
Aujourd’hui, l’entreprise a révélé qu’elle prévoyait d’accélérer ses ventes. Hertz espère désormais que ces Tesla seront retirées de sa flotte d’ici la fin de l’année prochaine, avec pour objectif une dépréciation mensuelle normalisée de 300 $ par véhicule d’ici la fin de 2025. Actuellement, la dépréciation mensuelle par unité est de 600 $.
Très mauvais timing pour Hertz, d’autant plus que les taux d’intérêt élevés et le ralentissement économique ont forcé Tesla à baisser ses prix.
