Bonne nouvelle : à l’occasion de son restylage, la C4 électrique baisse ses tarifs. Citroën n’avait plus d’autre choix après le lancement de la C3 !
A peine dévoilée au Mondial de l’Automobile de Paris, la C4 restylée est disponible à la commande. Dotée d’un nouveau visage, la voiture conserve ses deux configurations électriques : un moteur de 100 kW associé à une batterie de 50 kWh, offrant une autonomie de 355 km en cycle mixte WLTP, et un moteur de 115 kW associé à une batterie de 50 kWh. 54 kWh, augmentant l’autonomie à 415 km. La version berline coffre fait encore un peu mieux, avec 360 et 425 km.
Lire aussiMondial de l’Automobile 2024 – Citroën ë-C4 et ë-C4 X : un restylage qui va faire jaser
Finitions et principaux équipements standards
- Toi : assistance au maintien de voie, freinage d’urgence automatique, reconnaissance des panneaux, aide au stationnement arrière, régulateur/limiteur de vitesse, commutation automatique des phares, rétroviseurs et dégivrage électriques, climatisation automatique bi-zone, écran tactile 10 pouces, suspension Advanced Confort, quatre électriques fenêtres.
- Plus : Max + caméra de recul, rétroviseurs rabattables électriquement, jantes 18 pouces avec enjoliveurs.
- Max. : Plus + jantes 18 pouces, vitres arrière surteintées, accès démarrage mains libres, navigation, instrumentation à écran 7 pouces, aide au stationnement avant et latéral.
Les coûts
La bonne nouvelle est que les prix sont en baisse par rapport à l’ancienne version. On attendait cette réduction, pour qu’il y ait enfin une logique dans la gamme, puisque Citroën vient de lancer une ë-C3 à des prix très agressifs, sa citadine démarre à 23 300 € avec 320 km d’autonomie. Il fallait donc dégonfler les prix de la C4 !
Avant, la C4 électrique démarrait à 35 740 €. Là, avec 33 850 €, le ticket d’entrée baisse de près de 2 000 €. Mais en réalité, la baisse des prix est bien plus importante, le You avec une batterie de 50 kWh ayant un prix volontairement serré pour retenir l’attention des clients.
On se rend compte de l’effort de Citroën en regardant les autres finitions. Le modèle Plus avec la petite batterie est désormais à 34 800 €, contre 42 050 € auparavant !
La plus grosse batterie démarrée auparavant chez You pour 37 240 €. Désormais, la meilleure autonomie est de 35 800 € Plus. Le Max haut de gamme avec grosse batterie passe de 45 100 € à 38 000 € !
La baisse des prix est aussi imposée par la concurrence. La C4 a souffert de l’arrivée de la MG4, qui démarre à 29 990 € avec 350 km d’autonomie. Mais la MG n’a plus le bonus, contrairement à la Citroën qui se situe donc à un peu moins de 30 000 € avec l’aide de 4 000 €.
Attention également à la Renault Mégane qui coûte 34 000 € avec sa petite batterie qui donne 320 km d’autonomie et une dotation déjà généreuse.
| Toi | Plus | Max. | |
| 136 ch – batterie de 50 kWh | 33 850 € | 34 800 € | – |
| 156 ch – batterie 54 kWh | – | 35 800 € | 38 000 € |
La gamme C4 X est la même, pour seulement 700 € de plus.
Le reste de votre contenu après cette annonce