Formule 1 | Verstappen enchaîne avec la pole au Grand Prix F1 de Miami

Chargement…

Le pilote Red Bull est toujours invaincu en qualifications en 2024

Chargement…

Après une qualification Sprint et une F1 Sprint dominée par Max Verstappen, le pilote Red Bull est évidemment le favori pour les qualifications du Grand Prix de Miami. Charles Leclerc est également candidat à la pole position, après une deuxième place hier alors qu’il avait peu roulé.

Lando Norris, qui a raté son dernier tour en qualifications hier mais avait un excellent rythme en SQ2 et SQ3, sera également à surveiller tout au long de cette séance qualificative qui déterminera l’ordre de la grille de départ de la course. Miami demain.

Outre Ferrari et McLaren, qui peuvent venir jouer la pole, il sera intéressant de voir si l’Aston Martin parvient à mieux se comporter sur un tour, et si les pilotes Mercedes parviendront à passer la Q2, après leur double élimination en SQ2 derrière. .

A noter que Daniel Ricciardo aura une pénalité de trois places pour avoir dépassé une voiture sous drapeau rouge lors du Grand Prix de Chine.

21h50 : Kevin Magnussen a été convoqué devant les commissaires sportifs pour son « comportement antisportif » lors du Sprint, au cours duquel il a fait sortir Lewis Hamilton de la piste et a admis par la suite qu’il avait intentionnellement dépassé les limites de l’acceptable.

21h54 : Les commissaires sportifs ont révélé que l’incident du départ du Sprint impliquant Lando Norris, Lance Stroll, Fernando Alonso et Lewis Hamilton avait été rejeté, et les commissaires sportifs ont expliqué pourquoi : « D’après la vidéo, il apparaît qu’il y a eu au moins trois collisions – la première entre les voitures 14 et 18, puis entre la voiture 44 et la voiture 14 et enfin entre la voiture 18 et la voiture 4. Il nous est apparu que les incidents avaient commencé avec les voitures 14. et 18, mais l’arrivée soudaine et rapide de la voiture 44 a contribué aux différentes collisions. Cependant, nous n’avons pas pu identifier pleinement un ou plusieurs conducteurs ou principaux responsables des différentes collisions ou l’une d’entre elles. Dans le premier virage du premier tour, où plus de latitude est donnée aux pilotes en cas d’incident, nous n’avons pris aucune autre mesure.

21h55 : Lando Norris a reçu une réprimande et une amende de 50 000 $, dont la moitié avec sursis, pour avoir traversé la piste à pied après un abandon.

T1 – 18 minutes

Guanyu Zhou a été déposé devant une voiture RB F1 quittant son garage, et il fait l’objet d’une enquête pour non-respect des notes du directeur de course. Tous les pilotes prennent la piste dès les premières minutes, à l’exception de Verstappen et Valtteri Bottas.

Nico Hülkenberg a signé le premier temps en 1’28″945, devant Esteban Ocon qui pointait à 0″044, puis Magnussen et Pierre Gasly. Hamilton a fait mieux en 1’28″817, et George Russell a pris la tête avec un temps de 1’28″567, tandis que Daniel Ricciardo s’est intercalé entre les Mercedes.

Alonso a pris le deuxième temps et Carlos Sainz a pris la tête de la séance en 1’28″159. Stroll a pris le sixième temps, et Charles Leclerc a signé le deuxième temps à 0″024 de son équipier. Norris a réalisé le sixième temps provisoire, et Oscar Piastri le quatrième, avant d’être battu par Sergio Pérez, troisième.

Verstappen est sorti des stands après la majeure partie du tour rapide des pilotes, et il a été surpris par un bruit étrange provenant de l’embrayage de sa RB20. Mais Gianpiero Lambiase a assuré que tout va bien avec l’embrayage.

Malgré un premier secteur plus lent que celui de Sainz, le triple champion du monde a signé le meilleur deuxième secteur absolu, et il a pris la tête avec un temps de 1’28″023. Bottas a réalisé un bon chrono avec la cinquième place provisoire.

Hülkenberg signait le cinquième temps à la place de Bottas, et Logan Sargeant signait son premier temps de la séance avec une 11e place provisoire. Magnussen remonte à la 13ème position. Stroll est remonté à la sixième place.

Hamilton a réalisé le troisième temps après avoir réalisé le meilleur temps dans le premier secteur, et Gasly a pris le 15e temps. Ocon a fait bien mieux en septième position provisoire, tandis que Tsunoda remontait en 12ème position. Zhou n’a pas fait mieux que 19e.

Sainz reprend la première place en 1’27″937 et Leclerc termine troisième, avant d’être battu par Piastri, qui revient à un dixième de Sainz. Et Norris se hisse dans ce groupe, à 0,080 seconde de Sainz, 6 millièmes d’avance sur Verstappen et 15 millièmes devant Piastri Pérez a battu le meilleur temps en 1’27″772.

Sargeant se plaint d’avoir été gêné par Tsunoda et, avant la dernière tentative de tous les pilotes, il est provisoirement éliminé pour 2 millièmes de seconde. Avec moins de huit dixièmes entre la huitième et la 20e place, tout reste à jouer pour cette qualification.

Leclerc s’améliore mais reste sixième, et Norris prend la deuxième place. Verstappen signe le meilleur temps en 1’27″689, et Magnussen le rate pour 2 millièmes avec un temps égal à Sargeant, non sans avoir été gêné dans le dernier virage.

Sargeant prend le 12ème temps, et Albon le huitième ! Ocon remonte huitième, Tsunoda neuvième et Ricciardo progresse mais ne bouge pas de la 18ème place (et partira dernier avec sa pénalité de 3 place). Russell prend le septième temps, et Gasly progresse à la cinquième place, les deux Alpine sont en Q2 ! Stroll est dixième et Bottas ne fait pas mieux que 16e.

Les éliminés sont Bottas, Sargeant, Ricciardo, Magnussen et Zhou.

T2 – 15 minutes

Tsunoda signe le meilleur temps en 1’28″223, devant Pérez et Stroll. Verstappen a fait mieux en 1’27″972, immédiatement battu par Norris en 1’27″871, et Piastri en 1’27″721. Hamilton a pris le sixième temps et Russell l’a remplacé à cette position.

C’est Leclerc qui réalise le meilleur temps en 1’27″533, et Sainz signe le quatrième temps à quatre dixièmes de son équipier. Alonso termine à la 11ème place juste derrière Stroll, et Gasly puis Ocon se classent neuvième et dixième.

Albon est allé directement à l’épingle au bout de la ligne droite, alors que le classement après cette première tentative montre Red Bull en retrait. A noter cependant que Verstappen et Pérez ont utilisé des pneus déjà usés pour leur première tentative.

Les 15 pilotes sont revenus en piste, puisqu’ils étaient tous en 1″2 avant ce dernier run, et la piste évolue dans ses conditions. C’est notamment le vent qui a tendance à basculer, et l’avantage d’un vent positif pourrait changer la donne. situation.

Alonso s’améliore et ne termine pas mieux que 13e, tandis que Stroll prend la neuvième place provisoire. Hamilton progresse également et remonte à la deuxième place entre Leclerc et Piastri. Sainz a pris le sixième temps et Russell le huitième.

Verstappen remonte en deuxième position et Ocon ne fait pas mieux que 13e. Norris a repris une place devant Sainz et Albon n’a pas fait mieux que 14ème.

Les éliminés sont Stroll, Gasly, Ocon, Albon et Alonso.

Q3 – 12 minutes

De manière très surprenante, Norris a chaussé un jeu de médiums, car il ne dispose que d’un seul jeu de pneus tendres. Le pilote McLaren souhaite s’assurer un chrono au cas où il y aurait un drapeau rouge lors du deuxième run.

Hülkenberg a réalisé un premier temps en 1’29″104, et Tsunoda a fait un tour plus lent. Hamilton a réalisé un 1’28″654 et Russell était en tête en 1’28″067. Pérez a fait mieux que les deux hommes en 1’27″754. , et Verstappen a signé un 1’27″241 !

Norris, avec ses médiums, s’est classé troisième. Russell a pris le deuxième temps, un dixième derrière Verstappen, et Leclerc a réalisé le troisième temps, deux dixièmes derrière. Piastri termine à la quatrième place provisoire.

A noter que Sainz a embarrassé Hülkenberg mais que la direction de course a décidé de ne même pas ouvrir d’enquête contre le pilote Ferrari. De quoi mettre à mal la théorie de Fernando Alonso sur ses sanctions et sa nationalité…

Verstappen avait le meilleur premier secteur absolu, tandis que Russell craignait d’être ralenti par Hamilton lors du tour d’échauffement. Leclerc commet une petite erreur dans le premier partiel et, comme Sainz, il est légèrement en retard.

Dans le deuxième secteur, Verstappen a perdu du temps, tout comme Leclerc et Sainz. Verstappen a terminé avec un pire temps et Norris n’a pas fait mieux que cinquième. Leclerc ne s’est pas amélioré, tout comme Sainz. Hamilton a réussi à gagner deux positions malgré l’utilisation de pneus médiums, et Russell n’a fait aucun progrès.

Verstappen prend donc la pole position devant Leclerc et Sainz, puis Pérez. Norris et Piastri suivent devant les Mercedes de Russell et Hamilton. Hülkenberg et Tsunoda suivent pour compléter ce top 10.