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Une séance de qualification très serrée mais une septième pole consécutive
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Septième manche de la saison 2024 de F1, le Grand Prix d’Émilie-Romagne offre une redistribution des cartes depuis le début du week-end. Malgré des évolutions sur la RB20, Red Bull et Max Verstappen ne semblent pas être la force dominante du week-end.
Bien sûr, il ne faut jamais écarter le Néerlandais dans la lutte pour la pole position, mais deux autres équipes ont dominé les trois séances d’essais depuis les FP1. Charles Leclerc a réalisé un sans-faute vendredi, tandis qu’Oscar Piastri a signé le meilleur temps de l’EL3.
Ferrari et McLaren semblent dominer, y compris dans les simulations de longs relais, mais Verstappen a semblé retrouver des couleurs ce samedi matin. Ainsi, si l’on inclut Carlos Sainz et Lando Norris, il semble que cinq pilotes pourraient se battre pour la pole position.
Difficile de savoir si Sergio Pérez pourra se mêler à cette bagarre, lui qui a eu un accident lors des EL3, mais qui a été proche de Verstappen le reste du week-end. Mercedes n’aura sûrement pas son mot à dire, même si Lewis Hamilton et George Russell ont été testés positifs vendredi soir.
Enfin, Aston Martin F1 semble sur le déclin, notamment après l’accident de Fernando Alonso ce samedi matin. A noter que Yuki Tsunoda et sa RB F1 VCARB 01 ont fait forte impression lors des premières séances du week-end.
Daniel Ricciardo fait l’objet d’une enquête depuis la FP3 pour avoir gêné Kevin Magnussen et l’avoir forcé à descendre sur l’herbe pour l’éviter, et il semble que son ingénieur soit responsable de cette situation. L’équipe a donc été condamnée à une amende de 5 000 $.
T1 – 18 minutes
Russell est sorti avec des pneus médiums pour son premier tour rapide, mais a terminé son tour avant de franchir la ligne d’arrivée. Avec les écarts serrés que nous avons cette saison, il est utopique d’imaginer réaliser un chrono correct dans les médiums.
Esteban Ocon a signé le meilleur temps provisoire en 1’16″645, et il a fait mieux que Hamilton et Lance Stroll. Pierre Gasly se plaçait à six dixièmes de son équipier, entre les deux Haas. Gasly s’était plaint ce matin de ne pas avoir la priorité en piste. , qui lui a été remis au début du premier trimestre.
Sainz a terminé avec le quatrième temps en pneus médiums, et Leclerc a fait mieux qu’Ocon en 1’16″463, également en pneus médiums. Alex Albon avait signé le meilleur premier secteur absolu mais il est sorti dans le dernier. Norris a signé le meilleur temps absolu meilleur deuxième secteur, et ses 1’16″194 le propulsent en tête.
Verstappen a fait mieux que Norris dans le secteur 1 mais, contrairement au reste du week-end, il a également fait mieux dans le secteur deux. Alonso s’est classé sixième après qu’Aston Martin ait réparé sa voiture. Verstappen a fait mieux que Norris en 1’16″013.
Pérez, dont la voiture a également été réparée, occupe la troisième place. Piastri a signé le meilleur premier secteur absolu pour prendre la première place en 1’15″940, soit 0″073 de mieux que Verstappen. Stroll s’est hissé au cinquième rang et Magnussen au neuvième.
Tsunoda a réalisé le cinquième temps et Sainz le troisième, toujours sur les médiums. Gasly remontait quatrième et Leclerc cinquième, toujours avec les médiums. Hamilton n’a pas fait mieux que 12e.
Norris a amélioré le meilleur temps à 1’15″915, 0″025 de mieux que son coéquipier Piastri. Alonso a raté son tour rapide et a traversé les graviers pour sa deuxième sortie de la journée. Des images étonnantes dans le clan Aston Martin.
Albon réalise finalement son premier tour chronométré de la séance et se classe 12ème. Alonso tentait un nouveau tour rapide mais ne parvenait pas à faire mieux que Ricciardo, 15e provisoire de la séance. Il a avorté sa tentative.
Guanyu Zhou n’a fait que 16e, et Sargeant a pris la 14e place, battu immédiatement par Bottas. Nico Hülkenberg a réalisé le meilleur temps de la Q1 en 1’15″841 ! Alonso n’a fait aucune autre tentative et est donc dernier. Verstappen s’est amélioré et a de nouveau pris le meilleur temps en 1’15″762.
Ricciardo s’est classé septième et Tsunoda s’est amélioré à la troisième place ! Leclerc a fait un autre tour en pneus médiums et a terminé deuxième. Le temps de Sargeant a été annulé et il sera donc dernier au départ puisqu’il n’a pas réalisé de chrono.
Les éliminés étaient Bottas, Zhou, Magnussen, Alonso et Sargeant.
T2 – 15 minutes
Piastri pourrait être pénalisé en fin de qualification car il a sérieusement gêné Magnussen en Q1. Les pilotes Mercedes ont été les premiers à prendre la piste pour cette Q2. Russell a réalisé un temps de 1’16″200 et Hamilton s’est amélioré à 1’16″197.
Verstappen a réalisé le meilleur temps en 1’15″386, et Pérez a pris le deuxième temps avec 4 dixièmes. Hülkenberg s’est inséré entre les Red Bull et les Mercedes, à 7 dixièmes de Verstappen, tandis que les Ferrari et les McLaren se préparaient pour leur virage rapide. .
Stroll a pris le sixième temps, battu par Gasly, et Ocon s’est placé juste derrière son coéquipier. Sainz termine son tour et passe deuxième, trois dixièmes derrière. Piastri termine son chrono avec le deuxième temps à 0″021 de Verstappen. Et Leclerc fait mieux en 1’15″328, soit 0″058 de mieux que Verstappen.
Ricciardo a réalisé le sixième temps et Norris a pris la quatrième position. Tsunoda a signé le deuxième temps à 0″030 derrière Leclerc, et devant Verstappen. Le Japonais est en grande forme depuis le début du week-end.
Albon s’est déplacé pour établir un temps avec la piste libre devant lui. Mais le Thaïlandais n’a fait que 12ème, à trois millièmes de Hamilton, soit avec le même temps que Russell. Mais les pilotes Mercedes étaient en passe de s’améliorer.
Tsunoda a été le seul à ne pas sortir des stands, RB F1 visant un double tour en pneus tendres neufs en Q3. Russell s’est hissé au sixième rang et Hamilton au septième rang. Hülkenberg progresse jusqu’à la sixième position et Stroll ne fait pas mieux que 13e.
Ricciardo s’est amélioré et a réalisé le neuvième temps. Gasly a vu son temps annulé pour non-respect des limites de la piste. Sainz fait mieux et remonte à la sixième place. Pérez a été provisoirement éliminé et a réalisé un tour rapide. Norris a pris le troisième temps et Pérez n’a fait que 11e ! Les deux F1 RB sont au troisième trimestre.
Les éliminés étaient Pérez, Ocon, Stroll, Albon et Gasly.
Q3 – 12 minutes
Verstappen a eu le meilleur premier secteur, mais Norris a fait mieux dans le deuxième secteur. Le pilote Red Bull a terminé avec un 1’14″869, et Norris a terminé deuxième avec moins d’un dixième. Hülkenberg a pris la troisième place, battu par Tsunoda, qui était à une demi-seconde derrière.
Piastri a pris la troisième place provisoire pour près de 3 dixièmes, et Sainz n’a pas fait mieux que le pilote McLaren F1. Leclerc a terminé troisième et Russell sixième, juste devant Tsunoda. Hamilton s’est positionné juste derrière Tsunoda.
Hülkenberg s’élançait le premier pour attaquer le chrono, et Sainz ne faisait pas mieux que Verstappen dans son premier secteur, tout comme Leclerc. Hülkenberg s’améliore mais reste neuvième. Leclerc a réalisé le deuxième meilleur secteur mais il était toujours à 0,197 de Verstappen.
Sainz n’a pas fait mieux et est resté à 3 dixièmes de retard, et Leclerc est resté troisième à 0″101. Verstappen a fait mieux dans le premier secteur, et Russell a terminé son chrono à la sixième place. Verstappen a fait mieux dans le deuxième secteur, et Norris n’a pas fait mieux.
Ricciardo a pris la neuvième place. Verstappen améliore à 1’14″746, Norris progresse mais reste deuxième avec le meilleur troisième secteur, et Piastri se classe deuxième à 0″074 derrière Verstappen ! Mais c’est le Néerlandais qui décroche la pole.
Il s’agit donc d’une septième pole position consécutive en début de saison pour Verstappen, qui voit les McLaren se rapprocher. Piastri est deuxième devant Norris, et les Ferrari de Leclerc et Sainz, qui seront sûrement déçus. Russell suit devant Tsunoda, Hamilton, Ricciardo et Hülkenberg.
Chronos après le T2 :
| Pos. | Pilote | Voiture | Heure Q1 | Heure du deuxième trimestre | Temps Q3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Max Verstappen | Red Bull Honda RBPT RB20 | 1:15 762 | 1:15.176 | |
| 02 | Charles Leclerc | Ferrari SF-24 | 1:15 823 | 1:15.328 | |
| 03 | Yuki Tsunoda | RB Honda RBPT VCARB 01 | 1:15 894 | 1:15.358 | |
| 04 | Lando Norris | McLaren-Mercedes MCL38 | 1:15.915 | 1:15.371 | |
| 05 | Oscar Piastri | McLaren-Mercedes MCL38 | 1:15 940 | 1:15.407 | |
| 06 | Carlos Sainz | Ferrari SF-24 | 1:16.015 | 1:15.512 | |
| 07 | Nico Hülkenberg | Haas Ferrari VF-24 | 1:15 841 | 1:15 569 | |
| 08 | Georges Russell | Mercedes W15 | 1:16.107 | 1:15.671 | |
| 09 | Lewis Hamilton | Mercedes W15 | 1:16.604 | 1:15.677 | |
| dix | Daniel Ricciardo | RB Honda RBPT VCARB 01 | 1:16.060 | 1:15 691 | |
| — | —————- | ————— | ———- | ———- | ———- |
| 11 | Sergio Pérez | Red Bull Honda RBPT RB20 | 1:16.404 | 1:15.706 | |
| 12 | Esteban Ocon | Alpine Renault A524 | 1:16.361 | 1:15 906 | |
| 13 | Promenade de Lance | Aston Martin Mercedes AMR24 | 1:16.458 | 1:15 992 | |
| 14 | Alex Albon | Williams-Mercedes FW46 | 1:16.524 | 1:16 200 | |
| 15 | Pierre Gasly | Alpine Renault A524 | 1:16.015 | 1:16.381 | |
| — | —————- | ————— | ———- | ———- | ———- |
| 16 | Valtteri Bottas | Pieu F1 Kick Sauber C44 | 1:16.626 | ||
| 17 | Guan Yu Zhou | Pieu F1 Kick Sauber C44 | 1:16 834 | ||
| 18 | Kévin Magnussen | Haas Ferrari VF-24 | 1:16.854 | ||
| 19 | Fernando Alonso | Aston Martin Mercedes AMR24 | 1:16 917 | ||
| 20 | Logan Sargeant | Williams-Mercedes FW46 | – :—.— |