Carlos Sainz a réussi son pari : repartir de Ferrari avec au moins une victoire de plus en rouge. L’Espagnol l’a gagné hier au Mexique et il avoue avoir eu beaucoup d’émotions.
« Oui, cette victoire est vraiment particulière. J’avais le sentiment que ce week-end allait être une très bonne opportunité de gagner cette course. Et oui, j’avais un très bon sentiment avant le week-end. De plus, j’étais évidemment très déterminé à le gagner. Je savais que nous avions peut-être une chance de gagner et je me suis concentré là-dessus tout le week-end. »
« En plus de cela, je savais que ma famille viendrait et que mes meilleurs amis, ma petite amie, beaucoup de gens étaient là pour me soutenir. Et je pensais que peut-être le destin avait quelque chose de prêt pour moi ce week-end, que ma dernière victoire avec Ferrari pourrait avoir lieu devant eux avec tout le soutien que j’ai reçu d’eux cette année et sur un grand podium, dans un endroit formidable comme le Mexique, j’ai bien piloté et j’ai réussi à tenir le coup et vous ne pouvez pas imaginer à quel point je suis heureux et fier. je suis en ce moment. »
À quel point a-t-il été ému en montant sur le podium avec son ingénieur de course et sa voiture à ses côtés ?
« C’était extrêmement émouvant. J’ai versé une larme, vous savez, en écoutant l’hymne espagnol. Oui, c’est définitivement l’un des meilleurs moments de ma carrière. Ma mère n’avait jamais été là lors d’une victoire avec moi, et le fait que elle vient ici ce week-end, je voulais vraiment gagner une course devant elle. Et oui, en plus de ça, tout le week-end s’est déroulé, c’était tout simplement parfait. Et, vous savez, avec ce mouvement de Max. .. Perdre au début et devoir ensuite riposter avec Max a rendu les choses un peu plus compliquées, cela donne probablement un goût encore meilleur parce que j’ai dû travailler dur pour cela et faire ça ce week-end devant tout le monde était incroyable. «
« C’était un podium incroyable. Je ne suis jamais monté sur un podium au Mexique, et je dois dire que c’est certainement l’un des meilleurs de la saison, avec l’ambiance là-bas et la passion des fans mexicains. À partir de là, j’ai juste Je voulais tous les remercier, car ce week-end j’ai ressenti beaucoup de soutien de la part de tous les fans mexicains à l’hôtel, en arrivant sur une piste, en sortant de la piste, je ne sais pas si c’est la langue, le fait que je suis latino. comme eux, mais je ressens beaucoup de leur soutien, et oui, ils me font me sentir chez moi, vous savez grâce à eux tous, et, oui, vive le Mexique.
La bataille avec Verstappen
Comme il le dit, le seul point négatif de la course a été la perte du bénéfice de la pole position au départ…
« Je n’ai pas pris un bon départ, mais en même temps, je pense que Max a tendance à très bien démarrer. Max et Red Bull sont bons sur les pistes à faible adhérence et ici, l’adhérence est très faible. Et chaque fois qu’il y a peu d’adhérence, la Red Bull a tendance à très bien démarrer donc j’étais en quelque sorte préparé à un scénario où Max allait me rejoindre dans le virage 1, j’ai freiné le plus tard possible, et il a freiné aussi tard que moi, et je n’avais pas d’espace pour entrer. tour 2. «
« Et à partir de là, je n’ai pas perdu la tête, et je savais que chaque fois que j’aurais l’occasion de reprendre les devants, j’essaierais de le faire. Et oui, tu sais, avec Max, il faut être déterminé, il faut être décisif, si vous ne l’êtes pas, vous ne vous en sortirez jamais, et dans ce cas, je pense que je l’ai pris un peu par surprise et j’ai pu le faire pour que ça tienne.
« Oui, la tension était forte à ce moment-là aussi parce que cela a déclenché une bagarre derrière moi qui m’a presque frappé aussi d’après ce que j’ai entendu. Alors oui, c’était un moment excitant de la course. »
Cela n’a pas été facile de dépasser Verstappen récemment, alors comment a-t-il fait ?
« J’ai sans doute pris ça un peu par surprise car j’étais assez loin derrière mais avant le virage 1 j’avais un très bon sillage avec le DRS, mais j’ai vu que j’allais probablement être un peu trop loin. Mais ensuite dans les 100 derniers mètres Je sentais que j’avais un bon élan et je me sentais très confiant en freinant dans le virage 1 ce week-end. La voiture m’a donné une bonne confiance avant de freiner tard à ce moment-là et j’y suis allé et c’est arrivé. Ouais, aussi cette mentalité de savoir ça. J’avais un peu moins à perdre dans cette bataille et je pouvais être agressif. Et je suis content que cela soit arrivé parce que j’avais besoin de revenir à la 1ère place et ensuite de définir mon rythme à partir de là.
Une fois passé, y a-t-il eu des problèmes ? Nous avons entendu parler d’un raté d’allumage à un moment donné. Était-ce un incident isolé ?
« Isolé, complètement, oui. Le seul raté que j’ai eu pendant toute la course, c’était à la sortie du virage 3. A l’atterrissage après le trottoir, j’ai fait un petit changement de vitesse et ça m’a fait faire un raté, ce qui était un peu effrayant, mais nous J’en ai eu pendant le week-end et nous savons que c’est dû à l’altitude et à la cartographie. Mais une fois que j’ai pris la tête, j’ai fait confiance à mon rythme, à ma gestion, et je savais que ce week-end j’avais été très rapide et je savais que je l’avais fait. J’ai dû faire ce que j’avais prévu et la victoire était possible. Vers la fin, McLaren et Lando ont prouvé qu’ils étaient toujours rapides et très difficiles à battre, mais je suis heureux que nous ayons réalisé le tour le plus rapide avec Charles. et beaucoup de points pour le championnat.
Lui et Leclerc ont mis un rythme très soutenu dans les premiers tours où Ferrari se retrouve 1 et 2. A-t-il eu peur d’avoir trop attaqué à un moment donné ?
« Je l’ai ressenti en tout cas ! Et c’est pour ça qu’à ce moment-là, dans le feu de la bataille et dans l’instant, j’ai évidemment ouvert la radio pour donner mon avis sur la situation. Et je me sentais comme potentiellement, surtout après avoir été 1 et 2, qui était un scénario de rêve, et exactement là où nous voulions être après le premier tour, nous n’aurions pas dû tirer notre épingle du jeu. C’est arrivé un peu plus tard, mais finalement c’est arrivé. L’idéal était évidemment d’atteindre l’objectif. J’ai donc donné mon avis dans le feu de la bataille, mais honnêtement, je comprends aussi pourquoi Charles était évidemment là derrière et essayait de me faire accélérer, parce que c’est ce qu’on fait quand. tu es 2ème et tu veux aussi gagner. Les situations de course, les combats, le feu de l’action, mais rien qui ne soit jamais arrivé auparavant, aussi de mon côté, donc je comprends parfaitement.
Une année difficile…
Sainz a fait part de son émotion après sa victoire mais peut-il revenir sur ces derniers mois ? Comment s’est-il débrouillé chez Ferrari en sachant qu’il ne serait pas là en 2025 ?
« Oui, ça a été une année étrange dans ce sens, et oui, aussi assez difficile. L’année a très bien commencé, puis nous avons traversé une période de développement difficile, puis tout d’un coup nous avons réussi à rendre la voiture à nouveau compétitive, et j’ai vu ça les chances de gagner étaient toujours là, mais évidemment Charles a remporté ces victoires à Monza et Austin, et j’avais le sentiment que oui, je devais aussi gagner avant de partir, et je voulais que cela arrive. »
« Je pense qu’il aurait été assez facile pour moi de perdre un peu de motivation et de volonté pour y arriver, mais ces trois semaines de pause m’ont bien servi. J’ai réussi à retrouver la détermination et la motivation dont j’avais besoin pour ces cinq ou six dernières courses de la saison Et j’ai réussi à me mettre en position d’améliorer mon pilotage, ma confiance dans la voiture, pour me mettre en position de gagner premier à Austin, ce que je n’avais pas pu faire – Charles a fait un excellent travail. là-bas – et pour me mettre en position de gagner ici et celui-ci, j’allais juste m’assurer que cela ne m’échappait pas. Mais oui, ce n’était pas une année facile mais je suis fier de ce que j’ai fait. J’ai réussi à y rester et j’essaie évidemment d’aider l’équipe autant que je peux pour remporter ce championnat des constructeurs, car ce serait l’adieu parfait pour moi.
En route vers le championnat des constructeurs !
Exactement le championnat ! Encore une belle remontée : la 2e place a été retirée à Red Bull Racing et McLaren n’est plus qu’à 29 points au lieu de 48 avant le Mexique.
« Je pense que Charles et moi croyons tous les deux que c’est possible et nous en parlons de plus en plus souvent maintenant. Nous nous encourageons un peu, sachant qu’il y a une chance et nous disons : « ouais, allez, nous pouvons le faire. »
« Vous savez, nous avons une bonne relation et je pense que nous savons tous les deux qu’il y a une chance et nous savons tous les deux que nous sommes dans une bonne période dans notre circonscription, dans la façon dont nous roulons. Et oui, l’une des clés il y aura de la cohérence et il faudra toujours avoir les deux pilotes au sommet. »
« Ce week-end, nous avons fait un très bon travail sur une piste difficile où l’on pouvait voir que les Q1 et Q2 étaient un peu chaotiques et que tout pouvait bien ou mal se passer. Nous devons donc simplement nous maintenir dans ce combat. »
« Et nous ne devrions pas en être obsédés parce que ce n’est pas comme si cela ne dépendait que de nous. Nous aussi, étant donné la vitesse de McLaren, nous dépendons un peu d’elles. Mais oui, nous continuerons à faire de notre mieux et à nous motiver chacun. » l’autre pour gagner. »
Sainz a prédit à Austin le week-end dernier qu’il serait rapide ici au Mexique, alors que se passera-t-il au Brésil ?
« C’est une bonne question, et s’il vous plaît, laissez-moi profiter du Mexique avant de penser au Brésil, car je vais profiter ! Désormais, nous pouvons rêver et rêver du championnat, évidemment rêver des constructeurs et oui, nous pouvons penser au Brésil. demain, c’est aujourd’hui le moment d’en profiter. »
