La FIA a annoncé avoir officiellement rejeté la demande de droit de révision de McLaren F1, jeudi au Mexique. L’équipe de Woking espérait annuler la sanction de Lando Norris, reconnu coupable d’avoir dépassé Max Verstappen hors piste à Austin.
McLaren a tenté d’annuler la décision initiale des commissaires sportifs, qui ont jugé que Verstappen était en tête au sommet. L’équipe a fait valoir que la phrase était fausse et qu’elle disposait d’une preuve visuelle que Norris était en avance au point de freinage.
L’objectif de ce défi était évidemment de montrer que Verstappen lâchait les freins pour être devant au sommet, puis de bloquer Norris et de l’envoyer hors piste pour qu’il puisse terminer sa manœuvre illégalement.
Red Bull a protesté, expliquant que le droit de recours devait se situer à un niveau supérieur pour que les arguments soient recevables. La FIA s’est finalement prononcée en faveur de Red Bull et Verstappen et n’ouvrira donc pas d’audience pour discuter de la sanction, jugeant qu’il n’y avait pas « pas de nouveaux éléments ».
On peut toujours s’étonner que les équipes ne cherchent pas à contester l’article 2b) du chapitre 4 de l’annexe L du Code Sportif, qui stipule que tout pilote peut faire enquête s’il dépasse et « quitte la piste de manière injustifiée ».
Le même article précise qu’il est totalement interdit « les manœuvres susceptibles de gêner les conducteurs, comme le fait de conduire délibérément un véhicule au-delà du bord de la piste. » Il est donc surprenant qu’il ne soit pas utilisé dans ce type de cas pour pénaliser le pilote qui a provoqué un dépassement hors piste de son rival.
