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La guerre des mots entre les deux patrons
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Tout le monde se souvient des polémiques incessantes entre Christian Horner et Toto Wolff en 2021… assisterons-nous, en 2024, à une rivalité similaire entre Christian Horner et Andrea Stella ?
Plus tôt dans la journée, nous avions rapporté les propos offensants de Christian Horner envers Lando Norris. Selon le patron de Milton Keynes, le pilote McLaren F1 devrait « apprendre à conduire une F1 » contre Max Verstappen – c’est-à-dire de le faire à la manière dure (mais juste, selon Horner) du Néerlandais.
Horner a également souligné la responsabilité de Norris dans l’incident : « C’était comme s’il (Norris) essayait simplement de provoquer quelque chose dans le virage 3 » Horner a lancé sur Norris.
Pour rappel, c’est Max Verstappen qui a été reconnu coupable de l’accident en Autriche par la FIA : le pilote Red Bull a perdu deux points sur son permis et a écopé d’une pénalité de 10 secondes.
De toute évidence, les déclarations de Christian Horner n’ont pas été bien accueillies par Andrea Stella. Pas du tout !
Le patron de McLaren F1 est allé aujourd’hui jusqu’à remettre en question l’intégrité de son homologue de Milton Keynes…
« Ce genre de déclaration est assez inconcevable, je dirais. Et dans une certaine mesure, je pense que cela témoigne de l’intégrité de la personne qui l’a faite. »
La charge est lourde et la guerre des mots est bel et bien lancée entre Red Bull et McLaren F1… comme il y a trois ans, entre Toto Wolff et le même Christian Horner, murmureront les nostalgiques.
Mais pour Stella, Max Verstappen et Red Bull ne sont pas les seuls fautifs : la FIA aurait également pu agir plus tôt. Par exemple, en agitant un drapeau noir et blanc devant les défenses trop agressives de Red Bull, afin d’empêcher l’incident.
« Toute la bataille a été très divertissante, c’était génial de voir ce genre de bataille pour gagner une course, et c’est dommage que nous n’ayons pas été en condition pour voir cette bataille se poursuivre jusqu’au drapeau à damier. »
« C’était une bataille difficile, dans une certaine mesure dans les limites du règlement, mais à un moment donné, nous avons commencé à avoir des manœuvres qui auraient dû être traitées immédiatement, afin que les deux pilotes soient conscients de la situation. Il aurait fallu leur dire : « Nous vérifions que vous respectez le règlement ». Je pense qu’en particulier, Max aurait dû être informé que certains mouvements lors des manœuvres de freinage n’étaient pas possibles. »
« À partir de là, il aurait fallu plus de prudence dans la manœuvre qui a finalement éliminé les deux pilotes. Et malheureusement pour notre championnat, cela signifie aussi que Max a pu marquer 10 points de plus que nous. »
« La bataille en elle-même était formidable, mais le fait que nous n’ayons pas abordé la question du comportement des pilotes… Je pense que cela a conduit à une escalade. »
« C’est une occasion manquée, car si vous clarifiez plus tôt et catégoriquement comment la course doit se dérouler… alors vous pourrez empêcher que ce genre de choses se produisent. »
« Nous sommes conscients des difficultés dans lesquelles travaillent les commissaires. »
« Ils doivent tout surveiller, ils doivent comprendre ce qui se passe dans la tête des meilleurs pilotes du monde. Ces pilotes savent faire les choses, ils savent cacher les choses et ils savent jouer avec les limites. »
« C’est donc une tâche difficile pour la FIA et les commissaires. Mais c’est l’occasion de revoir tout ce que nous avons appris au cours du week-end et de juger comment nous pouvons rapidement renforcer ce qui doit l’être. Pour que nous puissions profiter de ce type de course et, j’espère, que les voitures impliquées dans ce type de combat se battront jusqu’au drapeau à damier. »
Stella veut que Max Verstappen adoucisse son pilotage
Stella s’adresse ensuite à Max Verstappen : il faut accepter de laisser passer une voiture, quand son poursuivant est plus rapide !
« En général, nous avons beaucoup de respect pour Max. Ce qu’il accomplit est incroyable, c’est un excellent pilote. Il n’y a pas besoin de se défendre comme ça. »
« Parfois, il faut accepter que la voiture qui suit ait une opportunité, et c’est ce qui se serait passé si Lando avait dépassé avec le DRS. Puis, au tour suivant, avec le DRS également, Max aurait tenté sa chance et cela aurait été un spectacle incroyable. Nous n’avons pas eu ce spectacle, mais j’espère que nous pourrons le voir à l’avenir, avec des règles appliquées et des pilotes qui se battent dans le respect des règles. »
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