Formule 1 | Emilie-Romagne, EL2 : Leclerc enchaîne, Tsunoda surprend, Verstappen inquiète

Après une première séance dominée par Charles Leclerc et ayant vu Max Verstappen en difficulté, c’est encore sous un soleil radieux que se sont déroulés les essais libres 2 du Grand Prix d’Émilie-Romagne, septième manche de la saison 2024 de F1.

Ferrari a changé le moteur de Leclerc par précaution ce week-end. Enrico Gualtieri, responsable moteur de la Scuderia, a détaillé les raisons de ce choix : « Après la course de Miami, notre analyse ne correspondait pas tout à fait au résultat habituel. »

« Donc, par précaution, puisque nous ne pouvons pas mettre le moteur sur le banc pour acquérir de l’expérience supplémentaire et confirmer ou non. Nous l’utiliserons à nouveau dans les prochains vendredis. C’était vraiment pour minimiser tout risque. »

George Russell a signé le premier temps en 1’18″102 en pneus durs, et Esteban Ocon était à huit dixièmes derrière, tandis que Fernando Alonso est arrivé. Yuki Tsunoda a fait mieux en pneus médiums en 1’17 » 672, et Daniel Ricciardo a terminé troisième, battu par Lance Stroll, également en pneus médiums.

Pierre Gasly a pris le deuxième temps en pneus durs et Carlos Sainz a amélioré en 1’17″560 en pneus médiums, immédiatement battu par Leclerc en 1’17″019. Lando Norris s’améliore à son tour en 1’16″980 avec une voiture pleine de peinture Flo-Vis, et Verstappen le devance en 1’16″930.

Gasly a fait un tête-à-queue pendant son tour, tandis que Verstappen se réjouissait d’un meilleur équilibre en début de séance, après une FP1 difficile. Lewis Hamilton s’est classé cinquième et Sergio Pérez septième.

Tsunoda a confirmé sa bonne forme avec le meilleur temps en 1’16″895. Du côté de Haas, Nico Hülkenberg a subi une avarie dès le début de la deuxième séance d’essais libres, obligeant l’Allemand à rentrer au garage. Verstappen a réalisé le meilleur temps en 1’16″895. ’16″734.

Les travaux se sont poursuivis sur la voiture d’Alex Albon car l’équipe Williams avait des pièces à changer après la panne de la FW46 ce matin lors d’un franchissement d’un trottoir. Leclerc a réalisé le meilleur temps en 1’16″677.

Hamilton a embarrassé Fernando Alonso, qui s’est plaint que c’était la deuxième fois que le pilote Mercedes F1 « pense que tu es seul sur la piste ». Dans le même temps, Sainz améliore son temps et se classe deuxième, à 3 millièmes de son équipier.

Albon est sorti en piste avant la mi-séance, contrairement à Logan Sargeant, dont la voiture était encore sur pied. L’équipe n’a pas communiqué les raisons de ce retard. Sargeant a finalement pris la piste avant la mi-séance également.

Norris a chaussé les pneus tendres, tout comme Russell qui était alors classé quatrième, et Alonso, sixième. Le pilote McLaren a annulé son tour malgré deux meilleurs secteurs absolus, après avoir commis une petite erreur dans le dernier virage.

En revanche, Leclerc complète sa tentative en pneus tendres et signe un 1’15″969, tandis que Sainz améliore à 4 dixièmes, et Hamilton à 7 dixièmes. Tsunoda se classe quatrième, à neuf millièmes du deuxième d’Hamilton ne fait pas mieux que dixième. , également avec les pneus tendres.

Verstappen a signé le meilleur absolu du premier secteur mais a raté le deuxième secteur, la partie de piste qui lui fait perdre du temps depuis ce matin. Finalement, le Néerlandais a signé le troisième meilleur temps. De son côté, Oscar Piastri progresse et prend la deuxième place, à un dixième de Leclerc.

Russell s’est hissé au troisième rang et Alonso n’était pas meilleur que le neuvième. Pérez s’améliore mais ne remonte qu’à la sixième place, à plus d’une demi-seconde de Leclerc. Le ralenti montre que Verstappen a commis une petite erreur en sortant de la Variante Villeneuve. Hamilton s’est amélioré à la troisième place, 14 millièmes devant Russell.

Sainz était en retard dans le premier secteur et le pilote Ferrari a commis une erreur dans l’Alta Variant en tirant droit devant lui. Tsunoda progresse à la quatrième place, à 3 dixièmes de Leclerc. Ce dernier améliore légèrement son temps, à 1’15″906.

Verstappen continue de ne pas comprendre sa RB20. « C’est très difficile, cette fois il y a tellement d’adhérence à l’avant que j’ai failli faire un tête-à-queue ». Le Néerlandais a également effectué une queue de poisson et un mouvement intimidant vers Hamilton, qui l’avait gêné sur la piste.

En fin de séance, Pérez a embarrassé Leclerc et une enquête a été ouverte. Mais rien ne change dans cette deuxième partie de séance, alors que les pilotes se concentrent sur les longs relais. Verstappen a de nouveau visité les bacs à graviers de Tosa, sans gravité.

Leclerc confirme donc sa bonne forme et l’efficacité des développements chez Ferrari avec un nouveau meilleur temps ce vendredi, comme en EL1. Il devance Piastri et l’étonnant Tsunoda, puis la Mercedes de Hamilton et Russell, qui place quatre équipes aux quatre premières places… sans Red Bull !

En effet, Sainz est sixième devant les Red Bulls, Verstappen devant Pérez, une demi-seconde derrière Leclerc. Hülkenberg est dans le top 10, tout comme Alonso, devant Ricciardo et Norris, qui n’ont pas réalisé un chrono rapide en pneus tendres.

S’ensuit balade devant l’Alpine d’Ocon et Gasly, puis Bottas, Magnussen, Albon, Zhou et Sargeant. A noter que moins de neuf dixièmes séparent Tsunoda, troisième, d’Albon, 18e.