Jenson Button estime que les règles entourant les batailles sur piste laissent trop de place à l’interprétation pour que des pilotes comme Max Verstappen puissent en profiter. Le champion du monde de F1 2009 a réfuté les arguments de Christian Horner, qui a expliqué sur Sky que Verstappen avait respecté les limites, et non Lando Norris.
« C’était un combat difficile entre eux » » dit Horner. « Ils sont sortis de la piste et Lando est sorti de la piste – les règles sont très, très claires. Max a été très direct à la radio, le directeur de course a été très clair. Vous pouvez voir qu’il est sorti de la piste et qu’il a clairement quitté la piste. circuit. »
L’argument selon lequel le pilote doit être devant au sommet n’est pas acceptable selon Button, qui souligne qu’en ne freinant pas suffisamment, il est très facile d’être devant au sommet. C’est notamment ce qu’a fait Verstappen dans le premier tour et en fin de course à Austin.
Face à Horner, Button n’a donc pas retenu ses propos et a rappelé que Verstappen fait souvent ce genre de tactique : « Les deux gars sont sortis de la piste ! C’est frustrant pour nous de regarder, parce que Lando l’a dépassé hors de la piste, mais Max est sorti de la piste, et tout dépend de qui est devant au sommet. »
« Max était devant, mais est-ce parce qu’il a desserré le frein à câble et a fait sortir les deux pilotes de la piste ? Il semble que votre pilote comprenne très bien la réglementation et le problème est plutôt que nous avons besoin d’une meilleure réglementation de ce qui est acceptable. et ce qui ne l’est pas. »
« De meilleures courses » avec de nouvelles règles
Le Britannique admet également que le circuit d’Austin ne résout pas ce problème, mais il voit aussi des solutions réglementaires : « Nous l’avons vu avec beaucoup de bagarres sur la piste dans ce virage. Les gars dépassent, rentrent à l’intérieur et font sortir l’autre de la piste. »
« Si c’était Monaco, ils ne feraient pas ça. Nous avons besoin d’une règle selon laquelle vous ne pouvez pas pousser une autre voiture complètement hors de la piste et je pense que nous aurions de meilleures courses et que nous n’aurions pas besoin de continuer à en parler. .»
Mais Horner tient bon et veille à ce que son pilote connaisse les règles et les utilise lorsqu’il se bat contre ses rivaux : « En fin de compte, les règles restent les règles. Les conducteurs le savent et conduisent en conséquence. »
« Max était parfaitement conscient que dès que Lando franchissait la ligne blanche, sortait de la piste et dépassait, c’était illégal. Il était direct à la radio. Je pense qu’avant cela, il y avait aussi des limites de piste, donc il y avait tout un tas de il se passe des choses à ce moment-là. »
Horner pensait avoir vu Norris prendre la position pour attaquer à nouveau : « Je pense qu’avec le recul de ce que nous avons vu sur la façon dont ces choses se déroulent, oui, je l’aurais fait. Vous pouviez voir l’avantage que Lando avait en termes de rythme. »
« Et il y aurait toujours eu des doutes à ce sujet. Et pour nous, c’était une chance sûre. Alors pourquoi prendre le risque ? Avec cet avantage en vitesse, il aurait facilement pu faire un tour de plus et il aurait probablement pu le refaire de l’intérieur. plutôt que de l’extérieur. »
