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Nouvelles sportives

Finale MotoGP Test Sepang J2 : Enea Bastianini se dévoile, deux chutes pour Johann Zarco et Marc Marquez dernier des partants Ducati

Cette deuxième journée à Sepang dans le cadre des essais IRTA a été une nouvelle démonstration des marques européennes qui ont validé avec leurs pilotes les solutions aérodynamiques ainsi que le côté moteur pour la saison qui débutera au Qatar dans un mois. Symbole de cette domination, Enea Bastianini a battu le record de Malaisie que Jorge Martin venait de réaliser dans la matinée. Ceci étant dit, on relève la tête du côté de Yamaha et Honda avec des indications plus qu’encourageantes que les nouveaux points chez les concessionnaires devraient s’exacerber avec le temps…

Pour être convaincu d’un resserrement du peloton MotoGP à la veille de la prochaine campagne, il faut regarder
le tableau des vitesses maximales où se trouve un
Fabio Quartararo qui n’avait pas assisté à une telle fête depuis des lustres.

Pendant ce temps, pour les deux pilotes Honda LCR,
Jean Zarco Et Takaaki Nakagami, les travaux se sont poursuivis sur les deux packages aérodynamiques différents disponibles. L’équipe de Lucio Cecchinello également concentré sur les deux configurations de moteur.

Le patron a fait le point sur les tests de ses pilotes et a ainsi parlé de partage du travail chez Honda :  »
Johann Zarco et Nakagami disposeront des mêmes pièces que les deux pilotes officiels. Johann possède une grande sensibilité dans le développement de la moto ainsi qu’une bonne expérience « . Un compliment qui ne lui a pas été enlevé après deux chutes du Français, la première au virage 15 qui a également vu Vinales non-conformistes aller à la faute.

Sepang

Lors de cette deuxième journée à Sepang, de nombreuses validations techniques ont eu lieu, Michelin est en profonde réflexion

Jean Zarco avait ainsi rejoint Pedro Acosta est tombé au virage 9 peu avant sur la liste des accidents. Augusto Fernández puis s’est écrasé au virage 5 et Marco Bezzecchi au virage 7. De son côté, Fabio Di Giannantonio rencontré un problème technique. Au fait, Sur les sept pilotes
Ducatisix ont réduit leur temps par rapport à hier à 1’57… A l’exception de Marc Márquez dernier des pilotes titulaires Ducati…

Gigi Dall’Igna a annoncé que le nouveau moteur
Ducati était un pas en avant. Gino Borsoï, team manager Pramac, l’a confirmé. Le nouveau moteur aurait tout de suite bien fonctionné. Chez KTM,
Francesco Guidotti a annoncé la sélection du bon package dans tous les domaines. Moteur, électronique et pièces aérodynamiques, tout est vérifié lors de l’essai comparatif. Le rythme soutenu de Brad Binder est évalué comme « très prometteur« .

Photo Donato Grosso

Et puis il y a eu aussi cette rumeur d’un fabricant unique
Michelin qui penserait à la règle de la pression des pneus. La règle de la pression minimale sera un problème majeur en 2024, car son non-respect entraînera la disqualification. Apparemment, selon le magazine Motorsport,
Michelin Il faudrait désormais répondre aux critiques constantes de la règle et abaisser la pression minimale requise à l’avant. Nous ne savons pas encore combien. Actuellement,
1,87 une barre est requise. A suivre… Et rendez-vous demain pour la finale à Sepang !

Sepang

Finale MotoGP Test Sepang J2 : horaires

Finale MotoGP Test Sepang J2 : Enea Bastianini se dévoile, deux chutes pour Johann Zarco et Marc Marquez dernier des partants Ducati

Crédit de classement Motogp.com

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Jeoffro René

I photograph general events and conferences and publish and report on these events at the European level.
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