Fin d’un rêve électrique, ce constructeur abandonne ses clients et leurs voitures électriques

Il y a encore quelques mois, Fisker était considéré comme l’un des constructeurs automobiles les plus prometteurs de la nouvelle génération de voitures électriques. Mais aujourd’hui, l’entreprise est en faillite et ne peut plus assurer le support client et l’entretien de ses véhicules.

C’est à la fois effrayant et excitant de voir un constructeur automobile disparaître, car cela montre à quel point l’industrie automobile évolue et à quel point il est difficile de réussir dans cette industrie.

Fisker, constructeur américain de voitures électriques, est en faillite. L’entreprise n’a plus d’argent et les discussions avec les repreneurs potentiels semblent compliquées. Cette situation a des conséquences directes pour les salariés et les clients de Fisker, qui doivent désormais faire face à l’arrêt de l’assistance routière et de l’entretien de leurs véhicules.

Mais comment en est-on arrivé là ? Pourquoi Fisker, qui était considéré comme l’un des constructeurs automobiles les plus prometteurs de la nouvelle génération de voitures électriques, se retrouve-t-il aujourd’hui en faillite ?

N’achetez plus le Fisker Ocean

La Fisker Ocean aurait pu être la voiture de l’année. Avec sa fiche technique très attractive et son excellent rapport qualité/autonomie/prix. À tel point qu’elle n’avait rien (ou presque) à envier, sur le papier, à la Tesla Model Y. La voiture la plus vendue de l’année 2023, toutes motorisations confondues. Oui, mais c’était en théorie. En pratique, comme nous l’avons constaté lors de nos deux essais (à l’été 2023 puis début 2024), la voiture souffrait de bugs très gênants.

Ces bugs ne sont finalement rien comparés à la situation dans laquelle se trouve Fisker, la société d’Henrik Fisker. On savait que la faillite approchait à grands pas pour l’entreprise américaine qui vend ses voitures électriques en Europe, et notamment en France.

Conséquences sérieuses

Les conséquences de la faillite de Fisker sont désastreuses pour les salariés et les clients de l’entreprise. Les premiers perdront leur emploi. Ces derniers, quant à eux, se retrouvent avec des voitures électriques qui ne sont plus couvertes par l’assistance routière et l’entretien Fisker. Fisker vient d’informer ses clients : c’est fini du 4 mai 2024.

Premièrement, les clients ne bénéficieront plus de l’assistance routière et de l’entretien de Fisker, ce qui signifie qu’ils devront payer de leur poche pour réparer et entretenir leur véhicule. Cela peut être très coûteux, surtout si des problèmes de production ou de qualité surviennent.

La valeur de revente du Fisker Ocean risque alors de baisser considérablement. Cela signifie que les propriétaires auront du mal à revendre leur voiture à un prix raisonnable, ce qui peut poser problème s’ils souhaitent s’en séparer.

Enfin, les pièces de rechange du Fisker Ocean risquent de devenir rares et difficiles à trouver, surtout si l’entreprise ne trouve pas d’acheteur. Cela peut rendre la réparation et l’entretien des voitures encore plus difficiles et coûteux.