Le constructeur automobile a annoncé qu’il arrêterait la production du pick-up d’entrée de gamme Ram 1500 Classic fabriqué au Michigan, ce qui pourrait entraîner la perte de 2 500 emplois.
Le constructeur automobile franco-italo-américain Stellantis a annoncé vendredi l’arrêt de la production du pick-up d’entrée de gamme Ram 1500 Classic, fabriqué dans une usine du Michigan (nord), ce qui pourrait entraîner la suppression de près de 2.500 emplois à partir d’octobre.
« Avec l’introduction du nouveau Ram 1500, la production du Ram 1500 Classic à l’usine d’assemblage de pick-up de Warren, dans le Michigan, cessera d’ici la fin de l’année », a déclaré la société dans un communiqué.
La chaîne de montage passera donc à une seule équipe quotidienne, au lieu de deux actuellement, et ne fabriquera que les quatre versions de la famille Jeep Wagoneer sortant déjà de cette usine.
En revanche, d’autres activités du complexe de Warren Truck Plant, comme la peinture, continueront de fonctionner en deux équipes, a précisé le constructeur automobile. Selon la page Web de l’usine sur le site Internet de Stellantis, elle employait 3 583 personnes en juin, dont 3 358 payées à l’heure et couvertes par une convention collective négociée avec le syndicat United Auto Workers (UAW).
Sollicitée par l’AFP, l’UAW n’a pas immédiatement répondu.
Au maximum 2 450 personnes devraient être licenciées à compter du 8 octobre en raison de l’arrêt de la production du Ram 1500 Classic. L’usine de Warren produit des pick-up depuis 1938, notamment le Ram 1500 depuis 1993, mais elle a également construit le Dodge Dakota et le Mitsubishi Raider, a précisé le site.
Un troisième quart de travail, créant un millier d’emplois, a été ajouté en mars 2013, mais la nouvelle génération du Ram 1500 ayant été déplacée à l’usine de Sterling Heights (Michigan), la ligne est revenue à deux rotations en 2018. Un investissement de 1,5 milliard de dollars a été réalisé pour accueillir la production des Jeep Wagoneers, dont les premiers exemplaires ont été envoyés aux concessionnaires en septembre 2021.
Stellantis, né de la fusion en 2021 de Peugeot-Citroën et Fiat-Chrysler, est considéré comme l’un des « Big Three », les constructeurs automobiles américains historiques basés dans la région de Détroit.
Le groupe possède quatorze marques.
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