Faire payer les bagages en cabine rapporte des millions aux compagnies aériennes low cost

Les compagnies low cost facturent un supplément aux passagers pour pouvoir voyager avec un bagage cabine, un coût estimé entre 7 et 24 euros par bagage en moyenne selon les compagnies, ce qui leur rapporte des millions d’euros par an. Selon les estimations de France Inter, basées sur des données d’avionneurs et de compagnies aériennes, cela rapporte plus de 538 millions d’euros par an pour Ryanair et 226 millions d’euros pour Easyjet.

Concernant la compagnie Transavia, qui a décidé au printemps 2024 de faire payer les bagages en cabine, la projection estimée sur un an est d’environ 169 millions d’euros.

Les revenus des bagages cabines de Ryanair permettent, à titre de comparaison, d’acheter quatre nouveaux Boeing 737 Max par an, sans que cela coûte un sou supplémentaire à la compagnie irlandaise, puisque ce sont les passagers eux-mêmes qui déposent leurs bagages dans les compartiments supérieurs.

Ces coffres à bagages pourraient rapporter encore plus d’argent à l’avenir. L’équipementier français Safran propose de nouveaux coffres à bagages pouvant accueillir de 104 à 166 valises ou sacs sur un Airbus A320neo. Une véritable aubaine financière pour les compagnies aériennes low cost.

Ces estimations sont basées sur le nombre de vols opérés chaque jour par chaque compagnie aérienne mentionnée et sur le prix des bagages de cabine par rapport au nombre de sièges de bagages de cabine sur chaque avion.