Face aux prix du train qui grimpent, le patron de la SNCF, Jean-Pierre Farandou, se défend
BFMTV/RMC
Le PDG de la SNCF, Jean-Pierre Farandou, a assuré ce vendredi 29 mars que le prix moyen d’un billet de train n’avait pas changé « depuis des années ».
TRANSPORTS – Certains Français ont levé les yeux au ciel en voyant les prix des billets pour la saison estivale. Interrogé sur le coût jugé exorbitant (et croissant) du train, le PDG de la SNCF, Jean-Pierre Farandou, a assuré ce vendredi 29 mars sur BFMTV et RMC que le prix moyen d’un billet de train n’a pas changé. » Pendant des années « .
« Les utilisateurs ont-ils raison de dire que les prix n’ont jamais été aussi chers ? », la journaliste Apolline de Malherbe l’interroge d’abord. « Je sais que ça inquiète les Français”, répond Jean-Pierre Farandou. Avant de justifier, comme vous pouvez le voir dans la séquence ci-dessous : « Quand on le fait au dernier moment, la veille du grand départ, oui les prix peuvent être élevés (…), mais quand on le fait maintenant, on peut avoir des prix très bas. »
Si vous achetez « 3 mois à l’avance, vous bénéficiez de 45% de réduction, 35% si vous achetez deux mois à l’avance, et encore 25% un mois à l’avance », a-t-il insisté, soulignant que les prix des Ouigo entraînent plus « lent »étaient très faibles.
La SNCF au vert
« Mais les prix ont-ils augmenté en moyenne ? » Apolline de Malherbe le fait revivre. » Non « répond sans sourciller le patron des rails. « Premièrement, le prix moyen d’un billet de train est de 45 euros depuis des années. Voici le prix de votre taxi depuis Paris pour vous rendre à (aéroport) Orly ou Roissy », il continue. Avant d’affirmer : « Cela prouve qu’il existe une stabilité globale des prix. »
« Si l’on regarde les augmentations entre 2023 et 2024, 40 % des déplacements n’ont pas augmenté. Les trains Ouigo, intercités, Corail n’ont pas augmenté”, affirme encore le patron du groupe public ferroviaire. Mais pour les autres, soit 60% des trains, « l’augmentation moyenne est de 2,6%, soit à peu près l’inflation »il admet.
Le PDG qui se félicite d’avoir déjà vendu » un peu plus de deux millions de billets pour cet été » assure que l’entreprise « coupe dans ses marges. « Nous ne répercutons que la moitié de la hausse des coûts (liée à l’inflation). C’était la même chose l’année dernière, avec l’augmentation massive du coût de l’électricité, nous n’avons répercuté que la moitié des coûts. » sur les utilisateurs.
Pour autant, la SNCF n’est pas à redire d’un point de vue économique, elle affiche un bénéfice net de 1,3 milliard d’euros en 2023, certes en baisse par rapport à 2022, mais dans le vert pour la troisième année consécutive.
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