Est-ce une meilleure affaire que la Citroën Ami ?

Jamais Citroën n’aurait cru connaître un tel succès avec son petit quadricycle motorisé, le Citroën Ami. Conçu à l’origine pour les flottes d’autopartage, ce modèle a trouvé la faveur des jeunes (la voiturette est accessible dès 14 ans), mais aussi des moins jeunes à la recherche d’un petit modèle pour se déplacer en milieu urbain.

Il n’y a qu’à voir le nombre de Citroën Amis parfois garées devant les lycées pour se rendre compte du succès de la voiture. Evidemment, un tel succès a donné des idées à Stellantis. Ce modèle a ainsi été décliné chez Fiat et cela a permis de redorer un nom légendaire, en l’occurrence celui de la Topolino.

Et pour ce faire, Fiat a tout mis en œuvre. Pas question de copier/coller du Friend, le Topolino a un style qui lui est propre, avec un look bien plus avantageux que l’Ami. La petite italienne n’est, en plus, pas beaucoup plus chère que sa cousine française, ce qui a sûrement de quoi faire hésiter les clients de ce type d’engins.

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Ce petit « quadricycle motorisé léger » ne nécessite pas de permis de conduire, en tout cas pas de permis B, mais le permis AM (qui nécessite sept heures de formation), anciennement appelé BSR, est disponible à partir de 59 euros par mois. Alors bien sûr, cela peut paraître beaucoup par rapport à la Citroën Ami qui démarrait à 19,99 euros par mois en 2022 (et toujours en 2024 avec un gros apport), mais les conditions ne sont pas les mêmes !

La Fiat Topolino proposée à 59 euros par mois

Comme pour la majorité des offres de financement « à partir de », C’est le modèle de base. Eh bien, pour la Fiat Topolino de toute façon, il n’y a pas de finition. Il s’agit d’une version unique avec les mêmes caractéristiques techniques que l’Ami.

Alors oui, vous aurez le choix, mais seulement pour savoir si vous voulez des portes ou pas ! Il est possible de choisir parmi deux versions, un avec un toit rigide et des portes et un autre cabriolet dont les ouvertures sont remplacées par des cordes. Sur cette dernière, la citadine italienne a un petit plus par rapport à l’Ami : une douche intégrée ! Idéal pour la plage.

Pour mémoire, l’équipement de série comprend la couleur Verde Vita, les enjoliveurs vintage, le porte-bagages ainsi que les rétroviseurs chromés. À bord, la citadine est livrée avec, entre autres, un support pour smartphone et des tapis de sol.

Capable de voyager jusqu’à 75 kilomètres avec une seule charge, la batterie lithium-ion a une capacité de 5,5 kWh (5,13 kWh utiles). Fiat annonce un temps de recharge de 3 heures sur une prise domestique standard ou avec un adaptateur de type 2. La batterie n’est pas amovible, il est donc impossible de l’emporter chez soi pour la recharger, comme c’est le cas sur certaines trottinettes électriques.

Le Topolino profite d’un petit moteur de 6 kW (soit environ 8 chevaux) pour déplacer ses 485 kilos, batterie incluse. La vitesse maximale est limitée à 45km/h.

Quelles sont les conditions pour bénéficier de l’offre Fiat Topolino LLD ?

Il s’agit d’une offre de location longue durée sur 36 mois et 5 000 kilomètres par ansoit 15 000 km au total. Fiat indique que l’offre à 59 euros par mois est soumise à un premier loyer de 900 eurosbonus écologique de 900 euros non déduit, qui s’élève à zéro quand il l’est.

La Topolino n’est pas une voiture, elle ne bénéficie donc pas du bonus écologique que l’on connaît habituellement, à savoir 4 000 euros pour une voiture coûtant moins de 47 000 euros. La Fiat Topolino a une puissance de 6 kW, elle relève donc des réglementations suivantes :

• Puissance nette maximale du moteur égale à 2 kW (règlement UE 168/2013) ou 3 kW (directive 2002/24/CE)
• Le montant de l’aide est de 250 euros par kWh d’énergie batterie sans dépasser 27% du coût d’acquisition TTC majoré du coût de la batterie si elle est louée. Le montant est plafonné à 900 euros.

Combien vous coûtera la Fiat Topolino LLD ?

Sur trois ans de location longue durée, votre Topolino vous coûtera 2 124 euros. Fiat affiche son quadricycle à partir de 9 890 euros sur son site, bonus écologique de 900 euros non déduit. Cela nous donne, une fois les déductions effectuées, un modèle affiché au prix catalogue à 8 990 eurossoit 2 990 euros de plus que la Citroën Ami à son lancement (depuis, son prix a évolué et est passé à 7 990 euros). C’est aussi 800 euros de plus que la Citroën Ami Tonic qui est un peu moins austère que l’Ami de base.

A partir de ce prix, vous paierez sur les trois années de location 23,6% du prix du modèle. C’est globalement inférieur à la remise triennale pour ce type de véhicule, notamment pour les véhicules électriques où la demande ne cesse d’augmenter, impliquant ainsi une certaine stabilité des prix. L’offre n’étant pas une LOA, il n’y a pas d’option de rachat du véhicule. Vous devrez donc restituer votre Fiat Topolino à la fin du financement..

Comme pour les voitures, attention aux frais de réparation, ceux-ci peuvent être élevés au moment du retour, même si le Topolino est principalement fabriqué à partir de plastique et de matériaux globalement plutôt résistants, puisqu’il était avant tout destiné au covoiturage.

Choses à retenir

La Fiat Topolino est une machine très intéressante d’un point de vue financier. En effet, en LLD ou LOA sur 36 mois, vous ne payez généralement pas 23,6 % du prix de la voiture comme c’est le cas avec la Topolino, mais plutôt autour de 30 à 35 %, voire plus pour certains modèles.

En fait, cela s’explique par la valeur résiduelle très élevée de la petite Fiat. Pour rappel, la valeur résiduelle est la valeur estimée du véhicule au terme d’une période donnée, généralement au terme d’un contrat de leasing ou de location longue durée (LLD). C’est la valeur que vaudra la voiture après une période d’utilisation, souvent comprise entre 2 et 5 ans. Cette valeur est indispensable pour calculer les mensualités dans les contrats de leasing ou pour estimer la perte de valeur lors de la revente d’un véhicule.

Voici quelques éléments qui influencent la valeur résiduelle :

1. Marque et modèle : Certains véhicules conservent mieux leur valeur dans le temps. Les voitures fiables et populaires ont souvent de meilleures valeurs résiduelles.
2. Kilométrage : Plus le kilométrage est élevé, plus la valeur résiduelle est faible, car l’usure est plus importante.
3. Etat général : Un véhicule bien entretenu, sans accident majeur, conserve une meilleure valeur.
4. Technologie : Les voitures équipées de la technologie actuelle peuvent mieux conserver leur valeur que celles qui deviennent rapidement obsolètes.
5. Offre et demande : Si le modèle est très demandé, sa valeur résiduelle sera plus élevée.

Et justement, le point 5 est sans doute le plus important concernant le Topolino, car vu le succès rencontré sur les nouveaux modèles, il le sera sûrement aussi sur le marché de l’occasion. En effet, ces véhicules sont susceptibles d’avoir 3, 4, 5, voire bien plus de vies.

D’une part, en raison de leur conception, ils sont relativement peu sujets aux dommages. Pour le dire plus vulgairement, cette voiture n’est qu’un énorme bloc de plastique sans grande technologie embarquée. De ce fait, il est moins cher à réparer, mais aussi beaucoup plus résistant que la tôle ou l’aluminium.

L’autre avantage est que pour les jeunes, ce type de voiture ne dure que 3 ou 4 ans, dans l’optique que le client achète sa voiture dès l’âge de 14 ans. Ensuite, ce sera l’âge du permis, et le passage à une vraie voiture pour aller cette fois un peu plus loin que la portée limitée de ces petites charrettes.

Même si les prix face avant de ces petites voitures se sont envolés compte tenu du succès de la Citroën Ami (il faut compter près de 10 000 euros, sans bonus !), il reste encore de la place pour Stellantis et ses petits quadricycles motorisés depuis la concurrence, à commencer par le électriques Aixam et Ligier Myli, sont plus chères.

A 59 euros par mois, sans cotisation, ce petit Topolino est globalement loin d’être une mauvaise affaire, d’autant qu’il bénéficie du bonus écologique dont il dispose pour s’affranchir de la cotisation.