Stellantis continue de démontrer sa force sur le marché automobileautomobile Les Français, malgré un contexte globalement morose. Les Peugeot e-3008 et e-208 sont en tête des ventes, tout comme la petite Fiat 500 électrique.
Stellantis performe dans un marché électrique faible
En juillet, alors que le marché global était en légère baisse, le groupe français d’envergure mondiale a réussi à augmenter ses ventes de 2,7%, gagnant ainsi 0,9 point de part de marché. Mais ce sont surtout les résultats du segment des véhicules électriques qui ressortent : une hausse fulgurante de 40,6% sur un marché qui ne progresse que de 1,6%. Avec 34,2% de part de marché sur le mois, Stellantis creuse l’écart avec ses concurrents.
La Peugeot E-208, véritable star de ce segment, reste le véhicule électrique le plus vendu en France depuis le début de l’année, enregistrant une croissance de 41,1% en volumevolume par rapport à 2023. Elle est accompagnée dans ce succès par la Fiat 500e, qui figure également dans le top 5 des véhicules électriques les plus populaires.
Cette dynamique renforce Stellantis dans sa position de leader sur le marché des véhicules électriques à batterie (Véhicule électrique à batterie)) en France, avec une part de marché de 36,5% sur les sept premiers mois de l’année, en hausse de 8,7 points par rapport à l’année précédente.
Peugeot E-3008 : l’étoile montante
Le véritable phénomène de ce printemps reste le Peugeot E-3008. Lancée en mars en France, la nouvelle VUSVUS connaît un succès commercial impressionnant. En seulement deux mois, elle a enregistré 50 000 commandes à travers l’Europe, dont 25% de véhicules 100% électriques. La gamme sera bientôt complétée par de nouvelles versions électriques avec une autonomie allant jusqu’à 680 km en cycle WLTP.
Peugeot semble avoir trouvé la recette pour convaincre une clientèle de plus en plus exigeante en quête de sophistication. Avec un mix électrique de 25%, bien au-dessus de la moyenne du segment, l’E-3008 prouve qu’électrification peut rimer avec succès commercial.
L’autre côté de la médaille : les défis posés par les airbags Takata
Malgré ces résultats très positifs, Stellantis doit faire face à un problème majeur qui pourrait ternir son image : les airbags Takata défectueux. Ce problème de sécurité touche plusieurs modèles, dont la C3 et la DS3, et pourrait bien venir gâcher un tableau pourtant très reluisant.
Alors que le groupe met en avant ses succès en matière d’électrification et de montée en gamme de ses modèles, ce rappel massif pourrait ralentirélanélan de certaines marques du groupe. La gestion de cette crise sera cruciale pour maintenir la confiance des clients et éviter une baisse des ventes. Reste à savoir comment le groupe gérera les défis posés par le dossier des airbags Takata et si cela aura un impact sur son leadership.