Notre ministre de l’Économie est une star. Un atout en matière de vision stratégique et à long terme. Que dis-je, un Mozart « finansse » avec deux s à ce niveau de compétence, c’est impressionnant.
Bruno veut donc électrifier en force notre parc automobile car vous comprenez « persister dans les véhicules thermiques, comme le proposent certaines formations politiques, c’est se retrouver pieds et poings liés » avec « les pays producteurs de pétrole ».
Hahahahahahahahahaha.
Bruno Le Maire a réaffirmé lundi le « choix résolu de la voiture électrique » pour l’industrie française. « Continuer à développer l’énergie thermique est le meilleur moyen de rattraper son retard et de servir les intérêts étrangers », a-t-il ajouté.
→ https://t.co/gXR6fWNAex pic.twitter.com/pYfzx100wC-Le Figaro (@Le_Figaro) 6 mai 2024
Mon brave Bruno, le problème, pour te paraphraser, c’est que « persister dans les véhicules électriques, c’est être pieds et poings liés avec… la Chine » !
Par ailleurs, les voitures chinoises s’entassent dans les ports, en Chine comme en Europe et c’est une « guerre des prix ».
Si nous n’acceptons pas les voitures chinoises, Pékin, qui est devenue notre usine, pourra choisir parmi une immense gamme de représailles. Votre choix : plus de vêtements ou plus de chaussures ou plus d’ordinateur ou pas de puces, ou pas de batterie.
Bref, c’est la Chine qui nous retient car nous nous sommes nous-mêmes mis la corde autour du cou grâce à des stars comme Bruno !
Les ports de Belgique regorgent de voitures électriques chinoises : « Nous en avons maintenant garées ici depuis un an, un an et demi parfois » https://t.co/d1KC9xSN8u
— Dominique Seux (@dseux) 26 avril 2024
Notre bon Bruno, notre lumière de Bercy, notre as du volant (pas selon les cyclistes) vient de tomber de Charybde en Scylla… de la dépendance au pétrole à la dépendance à la Chine sans se rendre compte qu’il était en train, avec ses collègues européens , pour abattre toute l’industrie automobile du vieux continent.
Un résultat qui sera brillant, à l’image de la réussite de la mise à genoux de l’économie russe.
Charles SANNAT
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