Les chiffres sont indiscutables : la folle croissance des voitures électriques en Europe est terminée pour l’instant. L’heure est à la stagnation, voire au recul sur certains marchés. Mais il y a un constructeur qui doit observer tout cela de loin, avec un sourire ironique, et c’est BMW. La firme allemande vient de publier ses chiffres de ventes pour le premier semestre 2024. Et si ceux-ci sont globalement en légère hausse, la part des voitures électriques progresse franchement. BMW a vendu pas moins de 1 096 486 véhicules au cours des six premiers mois de l’année. Soit une hausse significative de 2,3 % par rapport à la même période en 2023. Parmi eux, 179 557 étaient 100 % électriques, ce qui représente une hausse de 34,1 % ! De quoi donner des sueurs froides à la concurrence, et surtout creuser l’écart.
BMW est déjà en tête
Ces derniers jours, Audi a confirmé que son usine de Bruxelles, qui produit des véhicules électriques, était en sursis, et Mercedes que la capacité de production de son usine de batteries serait revue à la baisse. Pendant ce temps, BMW a accru son avance sur ses principaux rivaux, face auxquels il menait déjà la course.
Bien sûr, un pourcentage pris sous forme brute ne veut pas dire grand-chose. Et ce n’est pas parce que BMW augmente quand les autres baissent qu’elle est forcément en avance. Tout dépend d’où l’on part. Mais dans ce cas, Munich devance bel et bien Stuttgart et Ingolstadt. En effet, alors que BMW a vendu 376 183 véhicules 100% électriques en 2023 (+74,4% par rapport à 2022), Mercedes en a vendu 240 668 (+61,3%) et Audi 178 429 (+51%). L’augmentation jusqu’à la mi-2024 est d’autant plus significative.
La tendance se confirmera en 2024
Pour l’année en cours, Mercedes, légèrement en dessous des ventes de BMW, a vendu un total de 959 700 véhicules au premier semestre 2024, soit une baisse de 6 % par rapport aux six premiers mois de 2023. Dans ce chiffre, les véhicules électriques représentent 93 400 véhicules, en baisse de 17 % par rapport à la même période de 2023. Selon les chiffres publiés par Bloomberg, la part de l’électrique représentait 13,9% des ventes de BMW au premier trimestre 2024, et est passée à 17,4% au deuxième trimestre. Contre une baisse de 10,3 à 9,2% pour la marque à l’étoile, et une légère hausse de 9 à 9,4% pour celle aux anneaux.
Est-ce son avance sur le marché électrique, sur lequel elle a investi dès 2013 avec sa i3, qui a donné à BMW cet avantage ? Pour Jochen Goller, membre du directoire de BMW AG et responsable des ventes, c’est plutôt la large gamme de véhicules qui séduit : « Malgré un environnement de marché difficile, nous avons augmenté les ventes de la marque BMW au premier semestre, grâce à notre portefeuille de produits attractif ». Sans entrer dans le détail de ses ventes par modèle, BMW peut compter sur sept modèles 100% électriques, soit plus que ses deux compatriotes.
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